سائٹروئن ای میہاری: جھوٹا اچھا خیال

مکینیکل اڈہ سختی سے ایک آٹوولیب سے ملتا جلتا ہے: یعنی ایک بجلی کی موٹر ، جس میں خودکار گیئر باکس کے ساتھ مل کر ، اور فرش میں واقع بیٹریاں کا ایک پیکٹ. شروع کرنا خاموشی سے حیرت زدہ نہیں ہے. محدود طاقت کے باوجود (68 HP وقت کی پابندی اور 48 HP مستقل) اور 1 کا کافی زیادہ وزن.405 کلوگرام ، ایکسلریشن فوری طور پر دستیاب زیادہ سے زیادہ ٹارک کا شکریہ ادا کرتا ہے . ہم 122 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ایک نوک کے ساتھ زیادہ سے زیادہ منظور شدہ رفتار (110 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے بھی زیادہ سے تجاوز کرتے ہیں. لیکن فوری طور پر یہ احساس ہو گیا ہے کہ صحیح خودمختاری کو برقرار رکھنے کے لئے پیر کے نیچے انڈے کے ساتھ گاڑی چلانا ضروری ہے ! فرش میں رکھا ہوا پیک ڈرائیونگ کی تال اور سفر کی قسم پر منحصر ہے ، بہت متغیر خودمختاری پیش کرتا ہے. اعلان کردہ 200 کلومیٹر میں سے (بظاہر آسانی سے شہر پہنچنے) میں سے ، ہم نے اپنے تیز رفتار مخلوط سفر پر 100 کلومیٹر سے تجاوز نہیں کیا ہے ..

سائٹرون ای میہاری ٹیسٹ پر ، چار مقامات اور 100 ٪ برقی آپریشن

اس کے مشہور بزرگ کے 50 سال بعد ، سائٹروئن نے 21 ویں صدی کے مہاری کو نوآباد کیا. ایک دریافت کرنے والا جسم ، چار -سائیٹر اور 100 ٪ برقی آپریشن. اس لمحے کی جدید ترین تفریحی گاڑی بننے میں زیادہ ضرورت نہیں تھی.

پچھلے سال یاد رکھیں ، سائٹروئن نے ہمیں ایک خاص طور پر تازگی بخش تصور پیش کیا جو 60 کی دہائی کے افسانوی میہاری کی قابل اولاد کے خواہاں ہے۔. کیکٹس ایم تصور پیداوار میں مستقبل تک پہنچنے کے لئے سب کچھ تھا. یہاں تک کہ ہم نے پرتگالی ساحل کے ساتھ ساتھ کاسکیس میں بھی اس کی کوشش کی. پانچ ماہ بعد ، یہ خیال انکرن ہوا. لیکن اڈے اب کسی کیکٹس کی نہیں ہے. شیورون برانڈ سیریل ماڈل پیش کرتا ہے جس پر اس تصور کی راہنمائی کی گئی ہے: ایک چھوٹا سا 4 سیٹر کنورٹ ایبل ، تفریح ​​اور 100 ٪ الیکٹرک ، جو آپ کو جلد ہی سائٹروئن شوروم میں مل جائے گا: ای میہاری.

ایک آٹولیب بیس

ہم پرتگال میں گذشتہ سال جس گاڑی کی کوشش کی تھیں اس سے ہم دور ہیں. کیکٹس ایم کا تصور a کے درمیان کراس کا پھل تھا C4 کیکٹس اور ساٹھ کی دہائی کا ایک مہاری. آج ہم کوشش کر رہے ہیں کہ یہ ای خطا ہے. یہ ایک ایسی گاڑی پر مبنی ہے جو پیرس کے باشندے اکثر سڑک پر ملتے ہیں: در حقیقت ، یہ ایک آٹولیب ہے ‘ ! l ‘ آٹولیب آپ جانتے ہو ، یہ پیرس کی الیکٹرک کار کار ہے۔. ماڈل بلیو کار ہیں. لیکن اگر ہم تھوڑا سا اور نظر آتے ہیں تو ، سائٹروئن ای میہاری اور بولوری کے مابین اس سے بھی تنگ رشتہ ہے: دو سال پہلے ، تاجر نے اپنے بلیو کار کی بنیاد پر الیکٹرک بیچ گاڑی لانچ کی تھی۔. وہاں بلیوسمر پیدا ہوا. در حقیقت ، سائٹروئن ای میہاری بولور بلیوسمر کا ایک ارتقا ہے ! لہذا اچھے عمل کا تبادلہ. صنعتکار کے لئے ، بلکہ سائٹروئن کے لئے بھی ، جنھیں کسی سفید شیٹ سے شروع کرنے کی ضرورت نہیں تھی. اس ای خطاری کو ڈیزائن کرنے میں صرف 8 ماہ ہوئے تھے.

L-L-H: 3.81 x 1.87 x 1.65 میٹر

جمالیاتی اعتبار سے ، ہم واقعی میٹامورفوسس کے بارے میں بات نہیں کرسکتے ہیں: سائٹروئن آخر کار اپنے رافٹرز کو گرل پر جوڑنے پر راضی تھا. اور تیز آپٹکس کا ایک جوڑا. پہیے کچے پلاسٹک کے ساتھ زیربحث ، اور دوسری طرف ، بڑھتی ہوئی گراؤنڈ کلیئرنس ، کافی اچھی “چھوٹی چھوٹی” روح لاتی ہیں . باقی ایک جیسی میں شامل ہیں: فارمیٹ ، بلکہ دہاتی پلاسٹک کا جسم ، اور یہاں تک کہ محراب بلیوسمر سے آتے ہیں.

فرانسیسی جیپ

میہاری کے اولاد کے عنوان کا دکھاوا کرنے کے لئے ، اس الیکٹرک سٹی کار کو کافی دہاتی ہونا پڑا. دروازے لاک نہیں ہوتے ہیں. تاہم ، یہ ممکن ہے کہ کچھ اشیاء اور مال غنیمت کی رہائش میں ریچارج لیں.

آٹولیب بلوسمر لیکن اصل مہاری کی روح بنیادی طور پر اس کے ماڈیولر سائیڈ پینلز کی وجہ سے ہے ، اور اس کے رول اپ چھت والے ٹارپال. پانچ منٹ کافی ہیں جو پوری کو ہٹاتے ہوئے کھلی ہوا میں ڈرائیونگ سنسنیوں کو بڑھانے کے لئے کافی ہیں. اور کٹ صرف پیچھے کی سیٹ کو “انڈر اور پیچھے” رکھتی ہے. پکنک جانے کے لئے سینے کا حجم کافی ہے: 4 سیٹر کنفیگریشن میں 200 لیٹر سے ، یہ 2 سیٹر موڈ میں 800 لیٹر تک جاتا ہے. بارش میں فیصلہ ، ونڈشیلڈ کے قریب واقع چھتوں کے پٹے کی سطح پر مسافروں کے ٹوکری میں کچھ لیک باقی ہیں. اور جب آپ کسی مسافر کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں تو دھند ختم کرنا کچھ مشکل ہوتا ہے. لیکن ہم ایک یا زیادہ عناصر کو بھی رکھ سکتے ہیں. اور آخر کار دھوپ کے موسم میں ، یہ نوٹ کیا جاتا ہے کہ چھت کے کینوس اور/یا سائیڈ پینل کو ختم کرنے کے لئے کافی ہے !

پانی کے ساتھ دھو سکتے ہیں !

کچھ لوگ upholstery کے ہوائی پرنٹ کو پہچانیں گے. یہ ایک خیال ہے جس کا افتتاح بلیوسمر پر کیا گیا ہے ، جس کو سی سی ٹی ایس ایم پر سائٹروئن نے بہتر بنایا ہے ، اور آخر کار ای میہاری پر تیار کیا گیا ہے: نشستوں کی کوٹنگ نیپرین میں ہے. یہ بالکل وہی مواد ہے جو ڈائیونگ کے امتزاج ، یا کچھ موٹرسائیکل اسٹول کے لئے استعمال ہوتا ہے. یہ واٹر پروف ہے ، بارش سے خوف نہیں ہے ، اور یہ جلدی سے سوکھ جاتا ہے. یہاں تک کہ آپ اسے بہتے ہوئے پانی سے بھی دھو سکتے ہیں ! ایک اور عملی اشارہ: سامنے والے مقامات پر واقع سیفن آپ کو پانی نکالنے کی اجازت دیتا ہے. جب میں ساحل سمندر سے واپس آیا تو آپ کو آسانی سے ریت صاف کرنے کی اجازت دیتا ہے. اوپر ! لیکن سب سے زیادہ ہوشیار رہو ، کیونکہ ڈیش بورڈ اور گیئر باکس کو یہ پسند نہیں ہے کہ یہ پانی میں نہیں ہے ! ذاتی طور پر میں خطرہ مول نہیں لوں گا. مت بھولنا ، آپ الیکٹرک کار میں ہیں.

میکانکس بڑے پیمانے پر ثابت

مکینیکل اڈہ سختی سے ایک آٹوولیب سے ملتا جلتا ہے: یعنی ایک بجلی کی موٹر ، جس میں خودکار گیئر باکس کے ساتھ مل کر ، اور فرش میں واقع بیٹریاں کا ایک پیکٹ. شروع کرنا خاموشی سے حیرت زدہ نہیں ہے. محدود طاقت کے باوجود (68 HP وقت کی پابندی اور 48 HP مستقل) اور 1 کا کافی زیادہ وزن.405 کلوگرام ، ایکسلریشن فوری طور پر دستیاب زیادہ سے زیادہ ٹارک کا شکریہ ادا کرتا ہے . ہم 122 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ایک نوک کے ساتھ زیادہ سے زیادہ منظور شدہ رفتار (110 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے بھی زیادہ سے تجاوز کرتے ہیں. لیکن فوری طور پر یہ احساس ہو گیا ہے کہ صحیح خودمختاری کو برقرار رکھنے کے لئے پیر کے نیچے انڈے کے ساتھ گاڑی چلانا ضروری ہے ! فرش میں رکھا ہوا پیک ڈرائیونگ کی تال اور سفر کی قسم پر منحصر ہے ، بہت متغیر خودمختاری پیش کرتا ہے. اعلان کردہ 200 کلومیٹر میں سے (بظاہر آسانی سے شہر پہنچنے) میں سے ، ہم نے اپنے تیز رفتار مخلوط سفر پر 100 کلومیٹر سے تجاوز نہیں کیا ہے ..

ایک موسم سرما کا موڈ

چارجنگ کا وقت آپ کی تنصیب پر منحصر ہوگا. ایک عام 10A ساکٹ پر 1 بجے وال باکس کے ساتھ 16A میں 8 گھنٹے. ایک جیسے محتاط رہیں: بولور é بیٹریوں کو 48 گھنٹوں میں مکمل خارج ہونے والے جرمانے کے تحت نیٹ ورک سے منسلک ہونے کی ضرورت ہوتی ہے ! لیکن سائٹرون نے ہر چیز کے بارے میں سوچا. ای میہاری گھر کی تیسری کار میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا. اور ایک “سرمائینگ” موڈ آپ کو خارج ہونے والے مادہ کے مسئلے کو روکنے کی اجازت دیتا ہے: بیٹری کا درجہ حرارت اب ٹیکنالوجی کے ذریعہ لگائے گئے 70 ڈگری سے زیادہ برقرار نہیں رہتا ہے۔. اس کے بعد بوجھ 4 مہینے رکھتا ہے ! بحالی کے وقت کم از کم 4 گھنٹے گاڑی کو دوبارہ مربوط کرنا ضروری ہوگا.

جیسا کہ کیکٹس کی طرح ، تین بٹن (D ، N ، R) معمول کے گیئر لیور کو تبدیل کرتے ہیں

گولف کارٹ کی طرح تفریح

سطح کے طرز عمل ، ای میہاری جدید شہر کی کار کی سختی کو ظاہر نہیں کرتا ہے. کافی حد تک فرم معطلی نسبتا well اٹھائے ہوئے باکس کی نقل و حرکت پر مشتمل ہے. متحرک اور ڈرائیونگ کی خوشی کے برعکس ، سکون کا سامنا کرنا پڑتا ہے ! دوسرا منفی پہلو موٹر کی مہارت سے متعلق ہے ، واقعی میں زیادہ سے زیادہ نہیں. تاہم ، آٹولیب کے مقابلے میں سب سے بڑی تازہ کاری میں سے ایک زیادہ پر سکون طرز عمل کے لئے ، ESP اور ABS کے انضمام سے متعلق ہے۔. دوسری طرف ، کوئی ایر بیگ نہیں…

18.700 یورو + 79 یورو / مہینہ

آئیے ان چیزوں کے بارے میں بات کرتے ہیں جو اب ناراض ہیں. جدید دور کے اس میہاری پر سوار ہونے کے لئے آپ کتنا ادائیگی کرنے کے لئے تیار ہوں گے ? 10.یورو ? واقعی نہیں … گنتی بلکہ 18.700 یورو ، 6 کے ماحولیاتی بونس کی کٹوتی کے بعد.الیکٹرک گاڑیوں کو 300 یورو دیئے گئے. کچھ اضافی 3 پریمیم سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں.700 یورو ، بشرطیکہ آپ کی عمر 10 سال سے زیادہ ہے. یا 15.000 یورو لہذا بہترین معاملات میں. نوٹ نمکین ہے. اور تاہم ، بیٹریاں کے کرایے کے ہر مہینے میں 79 یورو شامل کرنا ضروری ہوگا. a رینالٹ زو , تھوڑا سا زیادہ عقلی ، تھوڑا کم تفریح ​​، آپ کی لاگت 3 ہوگی.000 یورو کم. یہ 68 مہاری (بحال شدہ) کی قیمت بھی ہے. آخر میں ، نوٹ کریں کہ سائٹرون 49 ماہ کے لئے 299 یورو / مہینے کی تمام جامع ایل ایل ڈی کی پیش کش پیش کرتا ہے.

سائٹروئن ای میہاری: جھوٹا اچھا خیال

ای مہاری ایک تجارتی ناکامی ہے ، اور کوئی بھی اسے نہیں چھپاتا ہے. بولوری کے ساتھ ذیلی معاہدے کے معاہدے سے آرہا ہے ، اس موقع پرستی کے ماڈل نے سائٹرون کو بجلی میں ایک اور پاؤں (سی زائر اور کلہاڑی اور سیکسو الیکٹرک کے بعد) رکھنے کی اجازت دی ، زیادہ پرکشش ماڈل (اور موثر) کی ترقی کے التوا میں. پیش کش کی نادانی کو چھلانگ لگانے کے لئے ، اس پر نظر ثانی شدہ مہاری کے مبہم خیال کے پیچھے اسے چھلنی کرنا کافی تھا: ایک بدبختی کیش جو کسی کو نہیں لیتی ہے..

پیداوار کی تاریخیں: 2016-2019

یورپ کی فروخت: 1،475 کاپیاں

پیداوار کی جگہ: رینس (35)

ریزلنگ: 2018

اس وسط -2010 کے وسط میں ، بولوری اب بھی کار تیار کرنے والے کا خواب دیکھتا ہے. 2013 کے بعد سے ، اس کا بلوکار (پہلی بار پننفرینہ میں تیار کیا گیا ، پھر ، 2015 سے ، الپائن میں ، ڈائیپی میں ، اور کچھ ہزار کاپیاں میں تیار کیا گیا) نے پیرس (آٹوولیب) ، بورڈو (بلوکوب) ، لیون (بلیلی) کے شہری مناظر کو سیر کیا اور یہاں تک کہ لندن (بلیوئٹی) ، انڈیاناپولس (بلیوڈی) ، لاس اینجلس (بلیلا) اور سنگاپور (بلوسگ). پیرس میں (اس کے تجارتی شوکیس) سمیت خدمات کے بعد سے ، فوری طور پر ، خدمات بند ہوجائیں گی.

بولور کے ساتھ صنعتی معاہدہ

لیکن 2014 میں ، بلوسولوشن میں وقت اب بھی خوشی ہے ، جو بولور é ماتحت ادارہ بجلی اور بیٹری کی تیاری کے لئے وقف ہے. خود شیئرنگ کے لئے وقف بلیو کار کے بعد ، اب اسی ٹکنالوجی پر مبنی ایک چھوٹی سی تفریحی گاڑی بلیوسمر رکھتی ہے۔. اس بار ہدف تھوڑا سا مختلف نکلا ہے. ویو فائنڈر ، ہوٹل اور کیمپ سائٹ کے پیشہ ور افراد میں ، سائٹ پر کار کرایہ (سمندر کے کنارے ریسارٹس) ، اور یقینا ((امیر) افراد “سیارے کے ل good اچھا” ساحل سمندر کی گاڑی کے خواہاں ہیں۔. پننفرینہ کے ساتھ صورتحال اب اچھی حالت میں نہیں ہے ، بولوری اپنی پیداوار کے ذیلی معاہدے کے لئے PSA کا رخ کرے گا. یہ اچھا ہے کیونکہ رینز لا جنا میں سائٹروئن فیکٹری کو مستقبل میں 3008 اور 5008 کی آمد کا انتظار کرتے ہوئے سرگرمیوں کی ضرورت ہے۔. لہذا معاہدہ پر دستخط کیے گئے ہیں اور ہر سال 3،500 گاڑیاں دکھائے جانے والے مقاصد کے ساتھ ، چھوٹا بلیوسمر ، اس کے بعد بریٹن فیکٹری کی زنجیروں پر پایا جاتا ہے۔. ایک ہی وقت میں ، فیکٹری نے ٹی جی وی ویگنوں کی اندرونی تزئین و آرائش کے لئے ایس این سی ایف کے ساتھ معاہدے پر دستخط کیے۔. اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر فیکٹری موڑ دیتی ہے تو سست حرکت میں.

بلیوسمر کو بچانے کے لئے ایک سائٹروئن ورژن

دستخط کرنے کے وقت ، PSA نہیں کرتا ہے – بلیوسمر کے لئے خواہش کا ایک ترجیحی -. تاہم ، بولوری کے ساتھ معجزہ معاہدہ توقع سے زیادہ پیچیدہ ہے. مقاصد ، اگرچہ کم ہیں ، حاصل کرنے والے نہیں ہیں کیونکہ بلوسمر صارفین کو بہکانے کے لئے جدوجہد کر رہا ہے. یہ کہنا ضروری ہے کہ مؤخر الذکر کے پاس تقسیم کا نیٹ ورک مناسب نہیں ہے اور بولوری کے ذریعہ اسے کوئی مواصلاتی بجٹ تفویض نہیں کیا گیا تھا ، جو اس معاملے پر تھوڑی سی روشنی ہے۔. سست رفتار میں چلنے والی پروڈکشن لائن کو فروغ دینے کی کوشش میں ، سائٹروئن لہذا رافٹرز کا نشان زدہ ورژن تیار کرنے کا فیصلہ کرتا ہے. برانڈ کچھ فوائد دیکھتا ہے: سلسلہ کو گھومانا ، گرین مواصلات کا موقع فراہم کرنا اور ایسے وقت میں ماحولیاتی شبیہہ پیش کرنا جب اس برانڈ کے پاس صرف سی زائر (جاپان میں بنایا گیا) اس کی برقی حد میں ہوتا ہے۔. آخر میں ، سائٹروئن کے پاس مراعات اور ایجنٹوں کا ایک گھنے نیٹ ورک ہے: کار کو تقویت دینے کے لئے کافی ہے.

مہاری روح کو زندہ کریں

چونکہ یہ ساحل سمندر کی کار ہے اور آپ مشکلات کو اپنی طرف رکھنا چاہتے ہیں ، لہذا ہم فیصلہ کرتے ہیں کہ مہاری کے لئے تخیل اور پرانی یادوں کو صرف ای میہاری کو تبدیل کرکے کال کریں۔. صاف کرنے والوں کے لئے لیس عظمت کا جرم ، خاص طور پر چونکہ کوئی خاص نشان نئے ماڈل پر پرانے سائٹروئن کو یاد نہیں کرتا ہے (اگر نہیں ، جیسا کہ ہم نے کہا ہے ، تصور). قطع نظر: سائٹروئن کے عزائم بہت زیادہ نہیں تھے کیونکہ سیکیورٹی کی توہین سے فائدہ اٹھانے کے لئے پیداوار کی ایک خاص سطح سے نیچے رہنا ضروری تھا (خاص طور پر ایئر بیگ کی عدم موجودگی). لہذا تھوڑا سا خطرات ، اور بہت پیمائش شدہ مقاصد یقینی طور پر ، لیکن وہاں سے اس طرح کا پیالہ لینے کے لئے ? پی ایس اے کے فیصلہ سازوں کی توقع نہیں کی جاسکتی ہے !

مکمل ناکامی

یہ کہنا ضروری ہے کہ ای میہاری مہنگا تھا ، ضروری نہیں کہ بہت خوبصورت ہو ، اس کی بجائے ایک کمزور خودمختاری تھی (195 کلومیٹر کا اعلان کیا گیا ، حقیقت میں اس سے کہیں کم). لیکن اس سے بھی بدتر بات ہے: ایل ایم پی بیٹری کے درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے ای مہاری (جیسے بلیو کار اور بلوسمر) کو مستقل طور پر انچارج چھوڑنا پڑا: غیر عملی ہونے کے دوران ایک ماحولیاتی رکاوٹ. آپ 3 سال کی پیداوار کے بعد اور صرف 1،475 کاپیاں (کیا شرح) کے بعد سمجھیں گے ، ای میہاری بغیر کسی افسوس کے جھک جاتا ہے ، نہ ہی پی ایس اے میں ، اور نہ ہی خریداروں میں. کسی بھی صورت میں ، رینز فیکٹری اب 3008 اور 5008 کی کامیابی کا شکریہ ادا کرتی ہے اور اب ضمنی معاہدہ کرکے معاوضہ لینے کی ضرورت نہیں ہے۔. آخر میں ، نوٹ کریں کہ ای میہاری کی بنیاد پر صرف ایک ہی خصوصی سیریز ہے ، کورریجز پر دستخط کیے اور صرف 61 کاپیاں میں تیار کیا گیا۔. آخر میں ، 2018 میں ، ژان چارلس ڈی کاسٹیلباجک نے مہاری کی 60 ویں سالگرہ کے لئے ایک خصوصی ورژن بنایا ، ایک کاپی جو انوکھی رہے گی.