Mercedes: Tất cả các tính năng mới dự kiến ​​vào năm 2023

Tuy nhiên, mẫu của anh ấy sẽ gần gũi hơn với mẫu E.

Mercedes: người mẫu, tin tức, bài kiểm tra, ảnh, video

Biểu tượng của sự sang trọng và thể thao, Mercedes thể hiện mọi thứ mà ô tô đã có thể mang lại kể từ khi nó tạo ra. Đa dạng và chất lượng sản xuất khiến Mercedes trở thành một trong những nhà sản xuất phổ biến nhất trên toàn thế giới. Nếu hôm nay thương hiệu ngôi sao rất thành công, đó là nhờ vào công việc chung của hai người đam mê, Karl Benz và Gottlieb Daimler, đã có hơn một trăm năm.

Một câu chuyện sinh ra từ một niềm đam mê chung

Nếu chiếc ô tô đầu tiên là di sản của Pháp, thì đó là về phía Đức, chúng ta phải quay lại để khám phá những cải tiến đầu tiên được đưa đến để biến nó thành phương tiện vận chuyển hiện đại và phổ quát .

Nhờ có niềm đam mê chung, Karl Benz và Gottlieb Daimler lần đầu tiên làm việc ở bên họ, tan chảy vì một “Benz & Cie” vào năm 1883 và DMG (Daimler Motoren Gesellschaft) Maybach .
Đó là sự xuất hiện của một doanh nhân người Áo yêu xe hơi, Emil Jellinek, người sẽ thay đổi tiến trình của mọi thứ. Tầm nhìn, doanh nhân đã xem chiếc ô tô là một phát minh vốn cho tương lai của con người và yêu cầu “Daimler” chế tạo chiếc xe đầu tiên vào năm 1897 vào năm 1897. Nó là một bicylinder có khả năng đạt 24 km/h . Nhưng nó là không đủ, Jellinek muốn một chiếc xe có thể chạy ở tốc độ 40 km/h. Hai bốn xi -lanh Daimler Phoenix đã được giao cho anh ta vào năm 1898.

Háo hức cho các buổi biểu diễn, Jellinek tham gia vào nhiều cuộc đua trên một Damiler Phoenix CVII và ký một danh sách giải thưởng đáng ngạc nhiên theo bút danh “Ông Mercedes”.

Thật tốt khi biết: một sự tôn vinh cho con gái của cô ấy

Mercedes không ai khác chính là tên đầu tiên của con gái Emil Jellinek. Như một cống phẩm, anh ấy đã mặc tên đầu tiên này trên lưới tản nhiệt của chiếc xe của anh ấy với mỗi cuộc đua. Mercedes có nghĩa là “ân sủng” trong tiếng Tây Ban Nha.

Trở thành nhà phân phối thương hiệu trên The Riviera ở Nice, Jellinek thành công trong việc thuyết phục Maybach sản xuất những chiếc xe hiệu quả hơn nữa để cung cấp cho khách hàng của mình những chiếc xe đặc biệt (đã có lúc đó). Jellinek tài trợ cho hoạt động và nhận được lại rằng daimler được bán dưới tên của Mercedes. Cái tên đầu tiên sinh năm 1901 và là một thành công như tên của Mercedes đã sớm thay thế cho người sáng lập (Daimler), không may chết một năm trước đó.

Về phần mình, Benz đang trải qua một sự nghiệp khá hỗn loạn, đầu tiên đăng quang với thành công cho phép anh trở thành nhà sản xuất đầu tiên trên thế giới với 603 xe được chế tạo. Nhưng thành công đã nhanh chóng bị che giấu bởi sự hiện đại và hiệu suất của “Tin tức” Mercedes, đã thúc đẩy Benz rời khỏi sự quản lý của doanh nghiệp của mình.

Chiến tranh và hậu quả của nó đã nhanh chóng chơi spoilsport. Với cuộc khủng hoảng sau đó, hai nhà sản xuất đã trải qua một giai đoạn khó khăn và cần phải tìm một giải pháp để kết nối lại với thành công. Chỉ có một người sáp nhập mới đưa hai công ty đi bộ và đó là vào năm 1926, Mercedes-Benz được sinh ra . Logo của công ty là đại diện cho hai thực thể và đó là một ngôi sao ba điểm nhất định (logo được gửi bởi Daimler vào năm 1903) được tăng cường với một vòng tròn được lót bằng vòng nguyệt. Được thay thế sau đó bằng một ngôi sao ba điểm được bao quanh bởi một vòng tròn. Biểu tượng này luôn tự hào ngồi trên tất cả các sản phẩm của thương hiệu.

Mô hình biểu tượng

Một người phụ nữ thể thao tuyệt vời trong lịch sử của thương hiệu, chiếc Coupe của Mercedes 300SL và cánh cửa bướm Butterfly của nó thực sự đánh dấu một bước ngoặt trong lịch sử của nhà sản xuất năm 1954.

“Lớp G” huyền thoại và vô địch đã đánh dấu sự xuất hiện của Mercedes trên thị trường 4×4. Luôn luôn trong danh mục, nó là một huyền thoại thực sự.

Năm 2007, Mercedes bước vào thế giới của siêu xe với máy ảnh DSLR tuyệt vời, thành công như nó đáng ngạc nhiên.

Nhưng Mercedes cũng có mặt trong phần lớn các phân đoạn nói riêng: đặc biệt:

Lớp A: Xe thành phố sang trọng;
Lớp B: Minivan nhỏ gọn;
Lớp C: Sedan gia đình và Break Compact;
Lớp E: Gia đình gia đình và gia đình gia đình;
Lớp S: Limousine sang trọng;
GLAC, GLC, GLK, GLE, GL: SUV;
Lớp G: 4×4;
Lớp V: Minivan:
Lớp X: Nhận thương hiệu đầu tiên.

Buổi biểu diễn dành riêng cho thể thao

Thương hiệu Mercedes thực tế chưa bao giờ rời khỏi thế giới của Motorsport, và điều tốt đẹp này trước sự hợp nhất của nó, đặc biệt là những huyền thoại đầu tiên, các mũi tên bạc của nó đã thống trị Grand Prix trong khoảng thời gian từ 1934 đến 1939.

Mercedes cũng chuyển sang Công thức 1, thông qua chiếc Mercedes Grand Prix ổn định của mình, được tạo ra vào năm 1964, và những chiếc xe đua đầu tiên được sinh ra vào năm 1954 dưới cái tên Daimler-Benz. Người lái xe Nikky Lauda là một trong những đại sứ đầu tiên. Được đổi tên thành Mercedes AMG Petronas, đội ký nhiều chiến thắng với sự giúp đỡ của các phi công nổi tiếng như Michael Schumacher, Nico Rosberg hoặc Lewis Hamilton .

Tốt để biết: Nguồn gốc của mũi tên bạc

Năm 1934, phi công chính thức của Mercedes Manfred von Brauchitsch đã tham gia vào một cuộc đua lớn đã bị tranh chấp trên mạch Nürburgring, nhưng trọng lượng của chiếc xe của anh ta đã kéo dài trọng lượng được ủy quyền tối đa của thời gian. Sau đó phù hợp với các quy định của cuộc đua, anh quyết định chà nhám bức tranh của chiếc xe của mình để làm sáng nó, với kết quả là một màu bạc.

AMG: Thể thao ở tất cả các tiểu bang của nó

Chi nhánh thể thao của nhà sản xuất, Mercedes-AMG cung cấp cho các phương tiện với quyền hạn vượt quá sự hiểu biết . Cũng như những chiếc xe thành phố như loại A, những chiếc xe như lớp C hoặc 4×4 lớn và SUV như G -Class hoặc Mercedes ML, người chuẩn bị là một thợ kim hoàn thực sự tốc độ .
Đối với cái nhìn, một gói AMG cũng có sẵn trong phạm vi Mercedes.

Một phạm vi rất phân cấp

Phạm vi Mercedes xoay quanh các mô hình được đặt tên từ một chữ cái trong bảng chữ cái theo mẫu của chúng hoặc việc sử dụng chúng:

• Lớp A, B, C, E: Phạm vi từ xe thành phố đến đường gia đình;
• Lớp S: Sedans sang trọng;
• GLA, CLC, GLE, GLS: SUV có nguồn gốc từ các lớp A đến S;
• Lớp G: 4×4 tinh khiết và cứng độc đáo của nhà sản xuất;
• Lớp X: Nhận;
• CLS: Bốn người cắt;
• SL: Cabriolets;
• Maybach: Chi nhánh sang trọng của nhà sản xuất;
• AMG: Chi nhánh thể thao.

Với ngôi sao ba điểm tượng trưng cho bầu trời, đất và nước, Mercedes là một nhà sản xuất cao cấp đã thống trị phân khúc cao cấp trong nhiều năm. Có mặt trong tất cả các phân khúc, một mình thương hiệu thể hiện ô tô sang trọng. Những sáng tạo của anh ấy cũng đáng ngạc nhiên như họ.

Những điểm chính cần nhớ trên thương hiệu Mercedes:

• Trái cây của Liên minh hai nhà sản xuất (Daimler và Benz)
• Nhà sản xuất cao cấp và sáng tạo
• Tên của Mercedes xuất phát từ một tên tiếng Tây Ban Nha có nghĩa là “Cảm ơn”

Mẹo hỗ trợ mua hàng

Có thể biết xếp hạng tự động của tất cả các mô hình trong các dịp do Mercedes sản xuất nhờ chi phí tự động Turbo Tính toán chi phí tự động của Mercedes.

Đừng ngần ngại kiểm tra chi phí bảo hiểm xe hơi để so sánh các báo giá bảo hiểm khác nhau trước khi mua Mercedes mới hoặc đã qua sử dụng của bạn.

Mercedes: Tất cả các tính năng mới dự kiến ​​vào năm 2023

Một cơn mưa của các tính năng mới đầy sao sẽ rơi vào năm 2023. Auto-Moto đánh giá hai mươi mô hình chưa được công bố sẽ sớm tham gia danh mục Mercedes.

Zapping Auto Moto Hyundai Ioniq 5 N: Liên hệ với pin điện 650 mã lực !

Đại diện nhỏ nhất của SUV SUV sẽ sớm thấy bản sao của anh ấy.

© Andreas Mau – Carpix

Nhưng sự phát triển phong cách của nó sẽ khá kín đáo.

© Andreas Mau – Carpix

Nó cho 100% điện cũng sẽ thấy nó hiện đại hóa.

© Andreas Mau – Carpix

Nhưng nó sẽ đặc biệt muốn cải thiện quyền tự chủ 100% điện của mình.

© Andreas Mau – Carpix

Chiếc SUV 7, mặc dù có tuổi trẻ tương đối, cũng sẽ đi qua hộp Restyling.

© Andreas Mau – Carpix

Nếu anh ấy theo họ

© Andreas Mau – Carpix

Chiếc xe và xe ga đã cập nhật nhựa của họ.

Điều tương tự cũng xảy ra với các biến thể AMG, không có sự phát triển động cơ, thật không may.

Được gia hạn vào năm ngoái theo hồ sơ cổ điển của mình, anh ấy sẽ biến thành một chiếc coupe trong những tháng tới.Minh họa © Julien Jodry

Theo cách tương tự, anh ta hứa sẽ đi vào tay của Sorcerer AMG.© Andreas Mau – Carpix

Theo các dấu vết của lớp C, trong đó nó có nguồn gốc chặt chẽ, nó sẽ tăng mức sức mạnh của nó vào khoảng 680 mã lực nhờ vào Fairy Fairy Hybridization.

© Andreas Mau – Carpix

Cabin của anh ấy cũng ngạc nhiên bởi những thợ săn muỗng của chúng tôi.

© Andreas Mau – Carpix

Các ghế, tất nhiên, sẽ bao bọc nhiều hơn nhiều so với trên phạm vi cổ điển.

© Andreas Mau – Carpix

Mid -range Sedan hiện đang hoàn thành sự phát triển của mình.© Andreas Mau – Carpix
Minh họa © Julien Jodry

Thoát khỏi các chuyển vị lớn. Giống như Lớp C, nó sẽ chỉ tính vào 4 xi-lanh lai.

© Andreas Mau – Carpix

Gần đây, bảng điều khiển của anh ấy bị rò rỉ trên mạng xã hội.

Vẫn sẽ có một câu hỏi về một dẫn xuất phá vỡ để hỗ trợ thế hệ mới này.

© Andreas Mau – Carpix

Anh ấy cũng sẽ đủ điều kiện được điều trị bằng AMG.

© Andreas Mau – Carpix

Mercedes giảm cánh, ở phía mui trần, với mô hình này nhằm thay thế cả cabriolet loại C và loại E E.

© Andreas Mau – Carpix

Tuy nhiên, mẫu của anh ấy sẽ gần gũi hơn với mẫu E.

© Andreas Mau – Carpix

The Mastodon vừa nhận được một cuộc sống giữa cuộc sống.

Giống như thay đổi bản ngã của anh ấy.

Cũng sẽ đến lúc, rất sớm, để xem xét một sự đổi mới cho chiếc xe hiệu suất cao.

© Andreas Mau – Carpix

Gần đây được chuyển đổi thành lai, cô ấy không nên trải nghiệm biến động dưới mui xe.

© Andreas Mau – Carpix

Sự phát triển sẽ được tối thiểu trên tàu.

© Andreas Mau – Carpix

Ít độc quyền hơn thế hệ trước, nó sẽ dựa trên nền tảng của SL Roadster cuối cùng.

© Andreas Mau – Carpix

Lần đầu tiên, cô ấy sẽ nhận được hệ thống truyền động điện.© Andreas Mau – Carpix

Như đã hứa bởi một showcar, lớp biểu tượng G sẽ nhận được một cơ giới điện 100% trong những tháng tới.

© Andreas Mau – Carpix

Nhưng các phiên bản nhiệt cũng sẽ là chủ đề của một sự thay đổi nhẹ.© Andreas Mau – Carpix

Trên tàu, thiết bị mới sẽ xuất hiện, bằng chứng là tay lái mới này.

© Andreas Mau – Carpix

Rất xuất phát từ GLE, đã đến lúc anh ấy, trong những tháng tới, để thoái thác mũi anh ấy.

© Andreas Mau – Carpix

Chúng tôi hy vọng việc giới thiệu các cơ chế lai mới để hạ thấp chất thải CO2 của bạn.

© Andreas Mau – Carpix

Nhãn Maybach sẽ sớm có vị điện, thông qua các EQ SUV.

© Andreas Mau – Carpix

© Andreas Mau – Carpix

Bắt nguồn từ renault kangoo điện, nó chiếm cơ giới và pin của nó. Trong một vài tháng, anh ta sẽ được hưởng một chiều dài cơ sở dài.

Thời gian rất khó, ngay cả đối với các nhà sản xuất cao cấp buộc phải tài trợ song song với việc điện khí hóa phạm vi phát thải trong tương lai của họ trong khi duy trì danh mục nhiệt của họ. Nhưng BMW, ví dụ, đếm tiền của mình bằng cách tập trung vào các nền tảng đa năng lượng (nhiệt, hybrid và 100% điện), Mercedes đầu tư vào các phân khúc cao cấp của mình bằng cách phát triển một cơ sở cụ thể trong các mô hình kết thúc EQ, khác với các cơ sở kỹ thuật vẫn đang sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Một Ludospace được nuông chiều

Bảng điều khiển cũng được dự trữ tốt với sự ra đời gần đây của các EQ sau đó EQE, cũng như các biến thể SUV của họ, đến nỗi lịch có đạo đức sẽ đánh dấu một sự phá vỡ vào năm 2023, mặc dù gần đây chúng tôi đã ghi nhận sự mặc khải của Eqt Không ai khác chính là sự suy giảm điện và hơi tái tạo của lớp T, Ludospace gần đây đã ngoại suy từ Renault Kangoo. Anh ta thừa kế như vậy, động cơ điện đồng bộ 90 kW (122 mã lực) mu mu bằng pin lithium-ion 45 kWh.

Các chuyển vị lớn đang nghỉ hưu

Đối với phần còn lại, Mercedes sẽ nuông chiều Lớp e . Về phong cách, nó sẽ đánh dấu các linh hồn bằng cách kết nối các quang học phía trước của nó với lưới tản nhiệt, theo cách của phạm vi EQ, như thể tượng trưng cho một đoạn rơle giữa nhiệt và điện, đến mức tự hỏi Nếu thế hệ mới này không phải là thế hệ cuối cùng. Dưới mui xe của nó, việc gia hạn các khối nhiệt sẽ được điều hòa trên sự lai tạo của chúng, tốt nhất là có thể sạc lại. Nhưng chúng tôi sẽ đặc biệt nhớ về việc nghỉ hưu của tất cả các chuyển vị lớn hơn “4 caps”, theo chính sách được khởi xướng bởi Lớp C cuối cùng.

Ngoại lệ xác nhận quy tắc

Do đó, chỉ có lớp S vẫn mới có thể yêu cầu hưởng lợi từ 6 xi-lanh, V8 và V12 khác để đáp ứng khách hàng của những người theo chủ nghĩa thuần túy. Để bù đắp cho việc khai thác hình trụ hình trụ này, E sẽ được trang bị các điện từ được tăng cường để duy trì hoặc thậm chí vượt quá. Ở trên cùng, chúng ta hãy đặt cược rằng các biến thể AMG đang hoành hành nhất sẽ được thừa hưởng, ít nhất, nhóm PHEV trong hiệu suất của lớp C 63 S e để tích lũy 680 HP. Cô ấy có lẽ sẽ thích rút trực tiếp từ Ngân hàng Organ của người mới Lớp S AMG hiệu suất , bao gồm V8 4.0 biturbo được ghép một khối điện 140 mã lực (190 mã lực) để tích lũy 802 mã lực và mô -men xoắn hoang mang 1430 Nm. Một kỵ binh thiết yếu để gửi 0 đến 100 km/h trong 3,3 giây biết rằng lớp lót dài 5,34 m này cáo buộc 2,6 t trên thang điểm. Không còn là sự lập dị, lớp limousine này của tất cả các con quỷ cho phép bản thân lần đầu tiên sự hiện diện của ngôi sao ở giữa lưới tản nhiệt được trang trí bằng các thanh dọc, có nguy cơ bị nhầm lẫn với một thương hiệu khác.

Mercedes vẫn tin vào mui trần

Nếu Mercedes vẫn dựa vào loại cơ thể này, mặc dù quyền bá chủ của SUV đang phát triển, nó không quên những chiếc coupe và mui trần. Nhưng điều này trải qua một số hy sinh nhất định, vào năm 2023, nhà sản xuất Đức đã quyết định hợp lý hóa đề nghị của mình thông qua một phạm vi duy nhất và cùng một phạm vi được gọi là CHÌA KHÓA người có nhiệm vụ nặng nề là thay thế các gia đình của coupe và mui trần Class C và E. Một ở giữa, một tiên nghiệm, sẽ chỉ đặt cược vào 4 xi-lanh điện khí. Hiện tượng này nhằm giảm chi phí cũng sẽ ảnh hưởng đến sự thay thế cho chiếc coupe AMG-GT trong đó, theo các nguyên mẫu được ngụy trang bởi các nhiếp ảnh gia của chúng tôi, dường như có nguồn gốc từ thế hệ mới của cabriolet Sl .

SUV luôn ở trong ánh đèn sân khấu

Cả hai cũng nên phá vỡ động cơ hybrid của lớp AMG 802 HP mới, được đề cập ở trên. Nó rất tốt, nhưng trong hơn mười năm, Mercedes đã làm hầu hết bơ của mình thông qua SUV. Do đó, đó là một câu hỏi về việc nuông chiều chúng, mặc dù sẽ không có sự mới lạ thực sự nào sẽ di chuyển năm 2023, về phía Stuttgart. Chúng tôi thà tiến tới các biến thể chưa được công bố, như thế hệ thứ hai của GLC Coupé , Với một hồ sơ thể thao hơn, đã hứa với một biến thể AMG là 680 mã lực, về lâu dài.
Nhưng chúng tôi sẽ chủ yếu chứng kiến ​​việc cập nhật các mô hình đến giữa tàu chở hàng, hiện tại năm 2023. Các gia đình GLE và GLS Do đó sẽ đi qua hộp Restyling sẽ được tóm tắt bởi các tướng hiện đại hóa và các phép lai có thể sạc lại có được quyền tự chủ 100% điện. Thấp hơn trong phạm vi, Vui mừng Và GLB sẽ trải qua một số phận tương tự, bằng cách chiếm đoạt một số phát triển nhất định trong Lớp A và B gần đây đã được thiết kế lại. Nhưng việc chỉnh sửa thẩm mỹ sẽ vẫn kín đáo, cả bên ngoài và trong khoang hành khách. Mà không quên chiếc xe và phá vỡ CLA sẽ được hưởng lợi từ những sự chú ý tương tự, vì liên quan đến cùng một gia đình Starry nhỏ gọn.
Cũng đọc trên Auto-Moto.com:
Thử nghiệm GLC của Mercedes: 1.000 km sau tay lái của chiếc SUV diesel
Mercedes có thể tách biệt với huy hiệu EQ, những gì có thể hợp lý hơn
PEUGEOT P4 PSE: Giấc mơ không quá điên rồ của một lớp Pháp G Mercedes