Hyundai Ioniq 5 N: Hơn 600 mã lực cho người chơi thể thao điện đầu tiên ở Hyundai

Ở phía trước, ioniq 5 n được phân biệt bằng lưới tản nhiệt mặt nạ M rất. Một vòi di chuyển dưới cùng của tấm chắn phía trước, do đó làm nổi bật chỗ ngồi của xe và thông báo rõ ràng về màu sắc về hiệu suất.

Ioniq 5 n

Hiệu suất và kinh nghiệm ? Chào mừng đến với cấp trên.

Nhường chỗ cho ioniq 5 n, mô hình điện 100% đầu tiên của chúng tôi. Các quy tắc hiện được xác định lại và thiết lập lại mét để khiến bạn sống một trải nghiệm lái xe đích thực và cuối cùng.

Hãy để một cơn rùng mình đi qua.

Với các công nghệ và đặc điểm mới được tối ưu hóa cho mạch, Ioniq 5 N khẳng định một loại xe điện mới tập trung vào người lái và hiệu suất cao. Nhờ các công nghệ đưa vào các tour du lịch trên các mạch và năm nghiên cứu tại phòng thí nghiệm lăn, Ioniq 5 N đẩy giới hạn hiệu suất lên mức điện !

N, đó là niềm vui khi lái xe.

Nhờ các công nghệ mới nhất, Ioniq 5 N đẩy niềm vui lái xe ở mức không bao giờ bị ảnh hưởng. Để đến đó, chúng tôi đã lắng nghe những người hâm mộ của nhãn N một cách cẩn thận để tinh chỉnh mô hình điện 100% đầu tiên của chúng tôi. Mục tiêu là điện khí hóa niềm đam mê của “những người n-thousiasts” đòi hỏi khắt khe nhất của chúng tôi !

Video Video phát slide cuối cùng

Cảm nhận hiệu suất.

Với Ioniq 5 N, khám phá lại niềm vui thay đổi tốc độ. Đây là một lợi nhuận cảm giác thiếu những người đam mê xe điện. Làm chủ, sức mạnh, cảm giác, công nghệ của chúng tôi n e-shift cung cấp cho bạn tất cả những điều này, cho cảm giác lái xe vô song.

Nghe hiệu suất.

Ioniq 5 n cho phép bạn thực sự cảm thấy và nghe lái xe … và thậm chí thay đổi âm thanh. N Active Sound+ được kết hợp với N E-Shift để làm phong phú trải nghiệm lái xe của bạn: Hệ thống 10 loa cung cấp ba chủ đề âm thanh, ngay lập tức phản ứng theo tốc độ của bạn và vị trí của máy gia tốc.

Làm chủ nghệ thuật của sự trôi dạt.

Bạn mơ ước trôi dạt ? Chúng tôi đã tạo ra trình tối ưu hóa trôi d để nó trở thành hiện thực. Một công nghệ điều khiển mới giúp duy trì góc độ kỹ năng bằng cách cân bằng nhiều chức năng điều chỉnh xe.

Tùy thuộc vào “Địa ngục xanh” của Nürburgring.

Đắm chìm trong vũ trụ ngoạn mục của Ioniq 5 N, trong cuộc biểu tình đầy đủ trên mạch Nürburgring huyền thoại. Khám phá video dưới đây của chiếc SUV điện mang tính cách mạng này, được đẩy lên 260 km/h trên đường đua biểu tượng của “Green Hell”.

Chương trình tăng hiệu suất.

Giống như các mô hình khác trong phạm vi N, Ioniq 5 N có vô số yếu tố thiết kế và phụ kiện tối ưu hóa hiệu suất, chẳng hạn như cánh phía sau và khuếch đại đặc tính thể thao của tiêu chuẩn mô hình để đưa nó lên hiệu suất rất cao trên đường đua.

Video Video phát slide cuối cùng

Mặt trước

Ở phía trước, ioniq 5 n được phân biệt bằng lưới tản nhiệt mặt nạ M rất. Một vòi di chuyển dưới cùng của tấm chắn phía trước, do đó làm nổi bật chỗ ngồi của xe và thông báo rõ ràng về màu sắc về hiệu suất.

Ở phía sau

Ở phía sau, cánh loại N áp đặt thúc đẩy hiệu suất khí động học tối ưu. Nó hoạt động đồng thời với ổ cắm không khí và bộ khuếch tán phía sau với các phím màu cam để làm nổi bật hiệu suất cao của ioniq 5 n.

Vành nhôm được rèn bởi 21 “.

Các vành nhôm giả mạo 21 “chỉ đơn giản là giật gân. Khả năng cơ động và xử lý vẫn được cải thiện. Chúng được trang bị lốp Pirelli P-Zero 275/35R21 với sự tuân thủ cao.

Diễn ra trong buồng lái.

Được thiết kế cho và bởi những người đam mê ô tô, nội thất thanh lịch và thể thao của ioniq 5 n bao bọc bạn và điện khí hóa bạn. Tay lái mới chỉ là logo nổi tiếng. Buồng lái này cũng được trang bị ghế xô NA và bảng điều khiển trung tâm được tối ưu hóa cho việc lái xe, với quân tiếp viện bảo vệ đầu gối và tibias. Bạn cũng thích một tay vịn trượt.

Một màn hình tích hợp hoàn hảo.

Trung tâm của bảng điều khiển mô-đun và thanh lịch là màn hình cảm ứng thông tin giải trí là 12,25. Các màn hình cũng hiển thị một loạt các dữ liệu lái xe và chi tiết về hiệu suất khác nhau.

Thiết lập ở ghế sau n.

Bicolored N Bucklings được định vị thấp hơn khoảng 20 mm ghế thông thường. Chúng được thiết kế cho khách hàng tìm kiếm lái xe hiệu suất cao và hỗ trợ mẫu mực. Các logo nne mặt trước và phía sau của ghế và ánh sáng chào mừng chào đón bạn.

Hyundai Ioniq 5 N: Hơn 600 mã lực cho người chơi thể thao điện đầu tiên ở Hyundai

Được công bố trong nhiều năm, bị trêu chọc trong nhiều tháng, Ioniq 5 cuối cùng đã được trình bày chính thức. Đối với phép báp têm của một người chơi thể thao điện 100 % đầu tiên của mình, Hyundai đã chọn lễ hội tốc độ ở Goodwood (Vương quốc Anh).

Do đó, bảng kỹ thuật được biết đến. Như mong đợi, có hai động cơ, một trên mỗi trục. Một ở phía trước phát triển 166 mã lực (226 mã lực), một ở phía sau phát triển 282 mã lực (383 mã lực). Tích lũy tối đa là 448 mã lực, hoặc 609 HP. Hoặc thậm chí nhiều hơn với chức năng Boost, cho phép có một thời gian ngắn lên tới 478 mã lực, 650 mã lực ! Với chức năng tăng này, chúng tôi đi từ 0 đến 100 km/h trong 3,4 giây ! Tốc độ tối đa là 260 km/h. Xe nhận được pin 84 kWh. Nhưng Hyundai chưa cho tự chủ. Chúng tôi chỉ biết rằng trong điều kiện tối ưu, việc sạc nhanh cho phép tải từ 10 đến 80 % trong 18 phút.

Để tăng cường cảm giác, mô hình có bộ tạo tiếng ồn. Âm thanh N hoạt động + (10 loa, hai trong số đó bên ngoài) cung cấp ba âm thanh: một. Ngoài ra, N điện tử mô phỏng báo cáo thay đổi bằng cách điều khiển mô-men xoắn động cơ và tái tạo các jolts được nhận thấy trong quá trình báo cáo.

Các kỹ sư của Hyundai đã phải chăm sóc đặc biệt để làm mát, đặc biệt là đối với pin. Điều này cũng tận dụng chức năng chuyển đổi trước, để đưa các tế bào đến nhiệt độ tối ưu của chúng về hiệu quả năng lượng. Hàm kết hợp hai chế độ thích nghi với lái xe hiệu suất cao: ở chế độ kéo, nhiệt độ tối ưu được đặt để cho phép khai thác ngay lập tức công suất tối đa, trong khi ở chế độ theo dõi, nhiệt độ của pin được đặt ở mức thấp nhất để xe có thể tạo ra một số lượng lớn các vòng đua.