جب پہلی الیکٹرک کار ایجاد ہوئی تھی

اس پہلی ناکامی کے بعد ، کچھ تین سال بعد ، امریکی موجد ایک نئے تجربے کے ساتھ واپس آئے. اس دوسرے معاملے میں ، اس کے تجربے نے اسے سکھایا کہ توانائی کو براہ راست حرکت میں تبدیل کرنے کی کوشش کرنا لاپرواہ ہے. تو اس نے ایجاد کیا جسے اس نے کہا “پائرو میگنیٹک جنریٹر“، جدید الٹرنیٹر کا ایک قسم کا آباؤ اجداد تمام کاروں میں پایا جاتا ہے ، لیکن جو مخالف سمت میں کام کرتا ہے.

تھامس ایڈیسن اور تاریخ کی پہلی الیکٹرک کار !

الیکٹرک کاروں کے پیچھے کی کہانی جو آج ہم جانتے ہیں وہ ایک صدی سے زیادہ کی ہے. اگر آپ پہلے ہی سوچ چکے ہیں کہ مشہور الیکٹرک کمپنیوں کے ناموں کا کیا مطلب ہے اور ان کے تیار کردہ ماڈلز ، آپ نے شاید پہلے ہی دریافت کرلیا ہے کہ یہ حوالہ جات بے ترتیب نہیں ہیں.

ہم برانڈ کا حوالہ دے سکتے ہیں تم یہاں ہو, ٹرک نیکولا یا انفرادی ماڈل جیسےاوپل امپیرا. یہ سب نام سائنس دانوں اور موجدوں کا حوالہ دیتے ہیں جنہوں نے بجلی کی تاریخ لکھی ہے اور اسی وجہ سے آٹوموبائل ، موجودہ اور مستقبل کی بھی.

تاریخ کی پہلی الیکٹرک کار 1884 کی ہے ، جس کی ایجاد کی گئی ہے تھامس ایڈیسن اس کی نیو جرسی ورکشاپ میں ایک سفید شیٹ سے. وہ چار پہیے والی کار کی طرح دکھائی دیتی تھی جو گھوڑے کی مدد کے بغیر حرکت کرسکتی تھی.

پیدائش

آج کی طرح ، 19 ویں صدی کے آخر میں ، ہمیں ابھی تک یقین کے ساتھ پتہ نہیں چل سکا تھا کہ مستقبل کے لئے ایندھن کیا ہوگا. ایک طرف ، وہاں نئے تھے دہن انجن, جو پہلے ہی کچھ سالوں سے مارکیٹ میں تھا لیکن جس کا ابھی بڑے پیمانے پر تجربہ نہیں کیا گیا تھا ، اور دوسری طرف ، ایسے جدید انجن موجود تھے جن کی تلاش تھی کوئلے کی توانائی کو بجلی میں تبدیل کریں, اب تک ہائیڈروجن کے ساتھ جدید ایندھن کے خلیوں کے کام کی نقالی.

ایک طرف ، وہاں تھا ہنری فورڈ, جو اس کے انقلابی ٹی ماڈل کو لانچ کرنے ہی والا تھا ، ایک کار جو بعد میں اندرونی دہن انجن کی دنیا بھر میں کامیابی بن جائے گی ، اور دوسری طرف ، بہت سارے چھوٹے موجد تھے جو نجی میں نقل و حرکت کی بجلی کے اطلاق کے ساتھ تجربہ کر رہے تھے۔ لیبارٹریز. جن میں تھامس ایڈیسن.

1847 میں اوہائیو میں پیدا ہوئے ، وہ پہلے ہی بیس سالوں میں بین الاقوامی شہرت میں پہنچا تھا. اس کا نام اہم تجربات سے منسلک تھا ، جیسےتاپدیپت بلب, جنہوں نے پہلے ہی دنیا میں انقلاب لایا تھا ، اور اپنی زندگی کے دوران ، اس نے بجلی کے انتظام سے متعلق مطالعات میں پہلے ہی ایک اہم کردار ادا کیا تھا.

ان برسوں کے دوران ہی اسے اس کا ذہین خیال تھاصاف توانائی پیدا کرنے کے لئے کاربن کے کاتالک آکسیکرن کا استعمال کریں, بجلی کے حصول کے ایک انقلابی ذریعہ جو ماحول میں سلفر کے اخراج کو کافی حد تک کم کردے گا اور جیسا کہ ہم نے کہا ہے ، ہائیڈروجن ایندھن کے خلیوں کی جدید ٹکنالوجی کا پیش خیمہ تصور.

اس وقت ، آلودگی پھیلانے والے اخراج پر دی جانے والی توجہ کسی کمپنی کے سالانہ پروگرام میں واضح طور پر ظاہر نہیں ہوئی تھی ، اور اس سے بھی کم قوم. جو اس کا تصور بھی کرسکتا تھا, 138 سال بعد, وہ عالمی سطح پر معروضی فضیلت بن جائے گا.

کم و بیش حتمی تجربات

تھامس ایڈیسن کا ایندھن کے خلیوں پر پہلا تجربہ 1884 کا ہے. اپنی لیبارٹری میں ، اس نے کوشش کی کاربن آکسیکرن کے ذریعہ پیدا ہونے والی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کریں ایک کار کو آگے بڑھانے کے لئے. تاہم ، کار کے نیچے انرجی اسٹوریج یونٹ کی عدم موجودگی کی وجہ سے اس تجربے نے اپنی لیبارٹری کی تمام کھڑکیوں کو اڑا دیا ہوگا ، ایک قسم کی جدید بیٹری.

اس پہلی ناکامی کے بعد ، کچھ تین سال بعد ، امریکی موجد ایک نئے تجربے کے ساتھ واپس آئے. اس دوسرے معاملے میں ، اس کے تجربے نے اسے سکھایا کہ توانائی کو براہ راست حرکت میں تبدیل کرنے کی کوشش کرنا لاپرواہ ہے. تو اس نے ایجاد کیا جسے اس نے کہا “پائرو میگنیٹک جنریٹر“، جدید الٹرنیٹر کا ایک قسم کا آباؤ اجداد تمام کاروں میں پایا جاتا ہے ، لیکن جو مخالف سمت میں کام کرتا ہے.

یہ جدید جنریٹر جلدی سے ایڈیسن کی پیٹنٹ ایجاد بن گیا ، لیکن تاریخ کی پہلی الیکٹرک کار کو کامیاب بنانے کے لئے یہ کافی نہیں تھا. اس کے بعد کے سالوں میں ، 1899 تک ، امریکی موجد کے ساتھ ختم ہوا بیٹری کو کافی توانائی کو ذخیرہ کرنے کے قابل بنانے کا ایک طریقہ تلاش کریں کار کو آگے بڑھانے اور قابل قبول خودمختاری کی ضمانت دینے کے لئے ، یہ سوچ کر کہ اس قسم کی بیٹری پٹرول سے زیادہ تیار کرنا سستی ہوگی.

تھامس ایڈیسن ایک فورڈ ٹی ماڈل کے ساتھ

بیٹری کا مسئلہ

تھامس ایڈیسن کے وقت ، پہلے ہی پیٹنٹ اور مارکیٹنگ کی صرف ایک قسم کی بیٹری تھی جو بیٹری تھی لیڈ. سیسہ جمع کرنے والا ، جس کے طول و عرض کو صاف طور پر کم نہیں کیا گیا تھا اور جن کا وزن تقریبا almost غیر منظم تھا ، اس مسئلے کا صحیح حل نہیں لاسکتا تھا ، خاص طور پر کیونکہ یہ ایک صدی بعد دریافت ہوا تھا کہ یہ ‘آدمی کے لئے زہریلا تھا۔.

بہت سے مطالعات کے بعد ، موجد نے ایک پیدا کیا ہے نکل-الکلائن بیٹری جو زیادہ کمپیکٹ اور ہلکا تھا ، زیادہ قابل اعتماد ، کم خطرناک اور لیڈ بیٹریوں سے کم بھاری تھا ، لیکن اس سے زیادہ مہنگا تھا. اور یہ آخری پہلو ہے جس نے آخر کار تاریخ میں پہلی الیکٹرک کار کے پہیے میں ایک چھڑی ڈال دی.

کار مینوفیکچررز ، جن میں ہنری فورڈ کی سربراہی میں شامل ہیں ، ان کی کاروں کی قیمت کو انجن سے داخلی دہن میں صاف توانائی تک جانے کے لئے بڑھانے پر راضی نہیں تھے ، لیکن ایک اور مسئلہ تھا: صارفین. صارفین ایک کے لئے کار خریدنے کے لئے زیادہ قیمت ادا کرنے سے گریزاں تھے سستا آپریشن بعد میں ، روایتی ایندھن کی کار کے لئے کم خرچ کرنے کو ترجیح دیں.

حتمی کار

مشکلات کے باوجود ، تھامس ایڈیسن ، اپنے ساتھی باب برل کے ساتھ ، اپنی گاڑی کا پہلا پروٹو ٹائپ سڑک پر ڈالنے میں کامیاب ہوگئے۔. بدقسمتی سے نامعلوم صلاحیت کے نکل کے ساتھ الکلائن بیٹری کا شکریہ ، یہ 40 کلومیٹر فی گھنٹہ پر 170 کلومیٹر کے فاصلے پر سفر کرسکتا ہے اور چار پہیے والی کار کی طرح دکھائی دے رہا تھا. ایڈیسن کا ایک مقصد ایک بیٹری بنانا تھا جو تک جاری رہ سکتی ہے 30 سال, لیکن وہ کبھی بھی اپنا پیٹنٹ انجام دینے میں کامیاب نہیں ہوا.

ایڈیسن کے مسائل بالکل ویسا ہی ہیں جو ماضی اور حال کے انجینئروں کے ذریعہ درپیش ہیں. بیٹریوں کی لاگت اور کارکردگی نے اب تک برقی کاروں کو بہت مہنگا کردیا ہے ، اور یہ صرف ہے چار یا پانچ سال تک کہ وہ اپنے دہن کے ہم منصبوں کے قریب خریداری کی قیمت پر پہنچ چکے ہیں. اس کی وجہ مادوں کے قدرتی ارتقا کی وجہ سے ہے ، جس نے انہیں دوسری چیزوں کے علاوہ ، پیدا کرنے اور تلاش کرنے میں سستا بنا دیا ہے.

اگر اب ہم الیکٹرک کار چلا سکتے ہیں یا ایندھن سیل ٹکنالوجی کی بدولت صرف ایک ہائیڈروجن کار کی تعریف کرسکتے ہیں تو ، ہم اس کا تھامس ایڈیسن اور اس کے شاندار انتشار کا پابند ہیں۔.

جب پہلی الیکٹرک کار ایجاد ہوئی تھی ?

الیکٹرک کاریں کچھ سالوں سے آٹوموٹو مارکیٹ میں پھٹ رہی ہیں. تیل کے اخراجات کے ساتھ اور گاڑیوں کے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنے کی خواہشs, الیکٹرک کاریں اب بیڑے میں ایک لازمی جگہ پر قابض ہیں. لیکن کیا آپ جانتے ہیں کہ پہلی الیکٹرک کار کب ہے؟ ? آپ کو ابھی بھی (تھوڑا سا) وقت جانا ہے..

پہلی پروٹو ٹائپس

یہ 1834 میں تھا کہ برقی کاروں کی پہلی پروٹو ٹائپ ظاہر ہوتی ہے. تاریخ جس پر پہلی الیکٹرک گاڑی ، ایک چھوٹی ٹرین ، امریکی نے تعمیر کی ہے تھامس ڈیوین پورٹ.

میں 1835, گروننگیو ، نیدرلینڈ میں, سبرینڈس اسٹنگھ کم پیمانے پر تجرباتی الیکٹرک کار تیار کریں. الیکٹرک کار کو کامیاب ہونے میں کچھ سال لگیں گے.

کچھ سال بعد ، 1865 میں ، فرانسیسی ماہر طبیعیات اور موجد گیسٹن لگایا گیا ریچارج ایبل ایسڈ ریچارج ایبل بیٹری ایجاد کرتا ہے ، فرانسیسی کیمسٹ کے ذریعہ جدت طرازی میں بہتری لائی گئی ہے کیملی فیور کچھ سال بعد 1881 میں.

اسی سال ، الیکٹریشن انجینئر گوستاو ملا پہلی الیکٹرک کار کا انکشاف کرتا ہے جو سواری کے قابل ہوتا ہے.

نیچے دی گئی تصویر میں ، ہم انجینئر کو دیکھتے ہیں تھامس پارکر 1884 میں برطانیہ میں بجلی کے کیریئر میں بیٹھا ہوا. ہم اس کی وضاحت اس کے طور پر کرتے ہیں جس نے پہلی الیکٹرک کار ڈیزائن کی تھی.

امریکی ولیم موریسن 1891 میں پہلی “اصلی” الیکٹرک کار تعمیر کی گئی اور کچھ سال بعد الیکٹرک ٹیکسیوں نے نیو یارک میں رولنگ شروع کردی.