مرسڈیز خودکار ٹریک کی تبدیلی کے ساتھ خودمختار ڈرائیونگ کو بہتر بناتی ہے

چلانے کے لئے ، ڈرائیو پائلٹ اپنے ماحول کا 3D ماڈل بنانے کے لئے ، آن بورڈ مائکروفونز ، بلکہ ایک لیدر سینسر کے ڈیٹا پر انحصار کرتا ہے ، اور آس پاس کے ممکنہ اشیاء کا پتہ لگاتا ہے۔.

خودمختار طرز عمل: نیا مرسڈیز بغاوت ڈی ٹیسلا کی داڑھی

جرمن کارخانہ دار سب سے پہلے ہے جس نے کیلیفورنیا کے محکمہ موٹر وہیکلز کے ریگولیٹرز کی قیمتی اختیار حاصل کی۔.

کیلیفورنیا میں مرسڈیز کے ڈرائیو پائلٹ کی توثیق کی گئی

جرمنی کی دیو مرسڈیز دھڑ کو بلج کرسکتی ہے ، کیونکہ مؤخر الذکر حال ہی میں خودکار سطح 3 ڈرائیونگ کے افعال والی گاڑیوں کو فروخت کرنے کا اختیار کرنے والا پہلا صنعت کار بن گیا ہے۔. ایک خودکار ڈرائیونگ جو ڈرائیور کو سڑک کی طرف نہ دیکھنے کی اجازت دیتی ہے ، اور جس کی وجہ سے وہ اسٹیئرنگ وہیل سے اپنے ہاتھ نکال سکتا ہے.

ٹیسلا دیو کو اس کی سرزمین پر گدگدی کرنے کے لئے کیا آتا ہے ، ایک ڈوبکی پائلٹ سسٹم کے ساتھ جسے کیلیفورنیا ڈیپارٹمنٹ آف موٹر وہیکلز (ڈی ایم وی) نے توثیق کیا تھا ، تاہم ، یہ کہ مؤخر الذکر کچھ مخصوص سڑکوں پر استعمال ہوتا ہے۔. یاد ہے کہ نیواڈا نے گذشتہ مارچ میں اس کے قانون سازی کے مطابق مرسڈیز کے ڈرائیو پائلٹ کا فیصلہ کیا تھا.

خود مختار سطح 3 ڈرائیونگ

ٹھوس طور پر ، ایک بار جب ڈرائیو پائلٹ چالو ہوجاتا ہے تو ، ڈرائیور (دوبارہ) کچھ پابندیوں کے تحت ، ایک سادہ مسافر بن جاتا ہے. یہ نظام خاص طور پر موٹر ویز پر یا مرکزی میڈیا کے ذریعہ الگ ہونے والی پٹریوں پر آپریشنل ہے ، اور بارش کی صورت میں ، رات کے وقت یا 4 ڈگری کے درجہ حرارت کے تحت اسے چالو نہیں کیا جاسکتا ہے۔.

چلانے کے لئے ، ڈرائیو پائلٹ اپنے ماحول کا 3D ماڈل بنانے کے لئے ، آن بورڈ مائکروفونز ، بلکہ ایک لیدر سینسر کے ڈیٹا پر انحصار کرتا ہے ، اور آس پاس کے ممکنہ اشیاء کا پتہ لگاتا ہے۔.

ڈرائیور کی طرف ، ڈرائیو پائلٹ نے اپنی نشست پر رہنے کے ساتھ ہی کچھ پابندیاں عائد کردی ہیں ، اس کے چہرے کو آن بورڈ کیمروں کے ذریعہ جانچ پڑتال کی جارہی ہے۔. مؤخر الذکر کو فون کرنے ، پیغامات بھیجنے یا اس کے پسندیدہ خانہ بدوش کھیل سے لطف اندوز ہونے کے لئے آزاد ہے ، لیکن نظام کو غیر فعال کرنے کے جرمانے کے تحت ، چہرہ مستقل طور پر نظر آتا ہے۔.

نوٹ کریں کہ اگر ڈرائیور سیٹ بیلٹ کی سطح پر کمپن کو فراموش کیے بغیر ، ایک صوتی انتباہ کی آوازیں جلد دوبارہ کنٹرول حاصل نہیں کرتا ہے تو. آخر کار ، گاڑی حفاظتی اسٹاپ کو متحرک کرسکتی ہے ، پریشانی کی روشنی کو روشن کرسکتی ہے اور دروازوں کو غیر مقفل کر سکتی ہے.

آخر میں ، اور سطح 2 کی خودمختاری ڈرائیونگ سسٹم کے برعکس ، مرسڈیز پائلٹ ڈرائیو کارخانہ دار کو کسی حادثے کی صورت میں مجرمانہ طور پر ذمہ دار بناتی ہے ، حالات اور دیگر ذمہ داریوں کا تعین اس کے بعد بلیک بکس کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔.

مرسڈیز خودکار ٹریک کی تبدیلی کے ساتھ خودمختار ڈرائیونگ کو بہتر بناتی ہے

مرسڈیز خودمختار ڈرائیونگ کی دوڑ میں پوائنٹس حاصل کرتی ہے. لیول 2 “ڈرائیوروں کی مدد” کو اب خودکار ٹریک چینج فنکشن (جسے ALT کہا جاتا ہے) کے ساتھ جلد ہی یورپ میں دستیاب ہے. کلاس ایس ، کلاس ای ، کلاس سی اور ای کیو رینج پر ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا میں پہلے ہی دستیاب ایک نیاپن. سطح 2 + کی نئی خصوصیت کو یورپی ٹریفک کے لئے ڈھال لیا جارہا ہے اور نئی کلاس کی پہلی فراہمی سے پہلے ہی ظاہر ہونا چاہئے.

خودمختار ، لیکن کچھ شرائط کے تحت

آپ تصور کرسکتے ہیں ، مرسڈیز خریدنا اور اس میں بیٹھنا کافی نہیں ہے تاکہ یہ تمام کام کرے. ALT فنکشن کو استعمال کرنے کے ل several کئی شرائط چلتی ہیں. سب سے پہلے یہ ضروری ہوگا کہ کسی شاہراہ پر (یا کم از کم ایک ہی سمت میں ڈبل راستہ) پر جسمانی علیحدگی کے ساتھ ریورس ٹریفک سمت ، پتہ لگانے کے قابل زمینی نشانات ، کافی کلیئرنس ، اور 80 اور 140 کلومیٹر فی گھنٹہ کے درمیان ایک نظر.

گاڑی کو ایم بی یو ایکس نیویگیشن سسٹم سے بھی لیس ہونا چاہئے ، اور تیز رفتار حدود والی سڑک پر گردش کرنا چاہئے. یہ جانتے ہوئے کہ ہم سطح 2 +خود مختار ڈرائیونگ کے بارے میں بات کر رہے ہیں ، اسٹیئرنگ وہیل پر ہاتھ لازمی ہیں ، بصورت دیگر ہم سطح 3 کے بارے میں بات کریں گے۔. ویسے بھی ، دگنی کی دیکھ بھال کرنے کی ضرورت نہیں ، کار خود ہی کرے گی. لیکن ڈرائیونگ کے ذریعہ جھپکی پر پابندی عمل میں ہے.