ووکس ویگن ID. بز: مستقبل کا ایندھن

موسم گرما میں فی 100 کلومیٹر کی لاگت 16 یورو ہے اور سردیوں میں 21 یورو سے زیادہ پر چڑھ جاتی ہے. یقینا ، یہ مشق کا ایک ریکارڈ ہے ، لیکن یہ کچھ “خراب طلباء” سے کہیں زیادہ نہیں ہے جس کا ہم نے پہلے ہی اسی مشق میں سامنا کیا ہے۔. مثال کے طور پر پییوٹ ای -208 نہیں ہے سردیوں کے سفر میں یہ 8 ٪ سستا ہے ، جبکہ ہم بجلی کی وین کے خلاف شہر کی کار کی موجودگی میں ہیں.

ووکس ویگن ID. بز: 850 کلومیٹر کے طویل سفر پر لاگت اور خودمختاری چارج کرنا

ووکس ویگن کی تازہ ترین الیکٹرک وین ، ID. بز ، ہمارے ورزش میں بڑے سفر میں رگڑنے آتا ہے. اخراجات ، ریچارج ٹائم اور سفر کے وقت کے درمیان ، جرمن الیکٹرک کومبی کس طرح کر رہا ہے ?

پہلا اصلی 100 ٪ الیکٹرک وین ، ووکس ویگن ID. روزانہ کی بنیاد پر اور بڑے سفروں میں جہاں وہ بڑے خاندانوں کو آسانی سے منتقل کرسکتا ہے ، روزانہ کی بنیاد پر ، بز کے پاس بہت کچھ پیش کرنے کے لئے بہت کچھ ہے۔. لہذا ہم اپنے حوالہ سفر کے ساتھ الیکٹرک کومبی کے وعدوں کا مقابلہ کریں گے.

ہم اس مشق کے معمول کے اصول لیتے ہیں ، یعنی: روانگی 100 ٪ بیٹری ہوگی ، 20 at پر آمد اور گاڑی کو بارڈر لائن کی رفتار سے گاڑی چلانی ہوگی. ہم سب سے پہلے اپنے دو بڑے معمول کے سفروں کی نقالی کرنے سے پہلے ، خاص طور پر خودمختاری اور بوجھ کی طاقت کے حوالے سے ، خاص طور پر گاڑی کی خصوصیات میں واپس آئیں گے۔.

اس طرح سے ، اس مضمون میں کم دستیاب سمری ٹیبلوں کا استعمال کرتے ہوئے ، آپ دیکھیں گے کہ کون سی گاڑیاں آپ کو نہ صرف جلد سے جلد محفوظ طریقے سے پہنچنے کی اجازت دیتی ہیں ، بلکہ کم قیمت پر بھی۔. آئیے مل کر جانچتے ہیں کہ ووکس ویگن ID میں بڑے دورے کیسے ہوتے ہیں. بز.

ووکس ویگن ID کی خصوصیات. بز

ووکس ویگن ID. بز میں 77 کلو واٹ کی بیٹری ہے ، جو اسے 419 کلومیٹر ڈبلیو ایل ٹی پی کی خودمختاری دیتی ہے. یقینا ، دن کی ورزش اسے اس طرح کے دائرہ کار تک پہنچنے سے روکتی ہے ، خاص طور پر ID کے ساتھ. بز.

در حقیقت ، تیز رفتار سے – جو ہمارے دن کی مشقوں میں ہے – ایروڈینامکس بہت گنتی کرتا ہے. مسئلہ: جرمن الیکٹرک وین کی شکل واضح طور پر اس علاقے میں اس کے حق میں نہیں کھیلتی ہے.

مختلف راستوں کے دوران اس کی تیز رفتار چارجنگ پاور (170 کلو واٹ زیادہ سے زیادہ) پر انحصار کرنا ضروری ہوگا ، جہاں کارخانہ دار مثالی حالات میں 5 سے 80 ٪ بیٹری تک جانے کے لئے 30 منٹ کا اعلان کرتا ہے۔. ہم محفوظ طریقے سے پہنچنے کے لئے مختلف موجودہ نیٹ ورکس کا استعمال کریں گے ، بشمول آئنائٹی ، یا ٹیسلا سپرچارجرز ، اور اگر ضروری ہو تو کالیسٹا انرجی چارجنگ اسٹیشن.

ہمیشہ کی طرح ، بہتر روٹ پلانر پر سفر کی منصوبہ بندی کرنے کے لئے استعمال کیا جائے گا ، آج کار ماڈل کے لئے پہلے سے طے شدہ حوالہ کی کھپت کے ساتھ۔.

سفر

سب کے لئے ایک ہی اصولوں کا احترام کرنا, ہم بیٹری کے 100 سفر شروع کرتے ہیں, اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ آپ کو فرانس میں اوسط کلو واٹ قیمت پر اس بھرنے کی ادائیگی کرنی ہوگی ، جو آج 0.17 یورو پر واقع ہے. 77 کلو واٹ ووکس ویگن ID. اس کے بعد بز کی نمائندگی کریں 13 یورو. جب ہمیں ہر بڑے سفر کا جائزہ لینا پڑے گا تو ہم اس لاگت کو مدنظر رکھیں گے.

پہلا بڑا سفر نقالی کرے گا اورلینز سے موسم گرما کی تعطیلات اور آرکاچون کے لئے پابند ہیں (530 کلومیٹر). موسم سرما کا سفر کین میں شروع ہوگا اور چیمونکس-مونٹ-بلینک میں ختم ہوگا (850 کلومیٹر).

موسم گرما کے سفر کے لئے ، بہتر روٹ پلانر میں اشارہ کردہ پیرامیٹرز مندرجہ ذیل ہیں: بیرونی درجہ حرارت میں 25 ڈگری سینٹی گریڈ ، ہوا کی عدم موجودگی ، 10 ٪ باقی بیٹری والے چارجنگ اسٹیشن پر آمد ، اور 20 ٪ پر آمد. موسم سرما کے سفر کے ل it ، یہ موسم کے علاوہ کافی حد تک ایک جیسی ہے ، جہاں ہم نے 0 ڈگری سینٹی گریڈ کا درجہ حرارت کا انتخاب کیا ہے.

مختلف سفروں کے نتائج

موسم گرما میں 530 کلومیٹر کا احاطہ کرنے کے لئے 45 منٹ کا بوجھ

ہمارا موسم گرما کا حوالہ سفر تیزی سے چارجنگ اسٹیشنوں سے مالا مال ہے ، جس کی وجہ سے ووکس ویگن ID کے لئے کوئی فکر نہیں ہے. بز. تاہم ، 20 ٪ بیٹری کے ساتھ منزل تک پہنچنے کے لئے متعدد بار رکنا ضروری ہے.

ایک بہتر روٹ منصوبہ ساز کے ذریعہ تین اسٹاپوں کا منصوبہ بنایا گیا ہے ، کل 48 منٹ کی مدت کے لئے. پہلا اسٹاپ بہت مختصر (9 منٹ) ہے ، لیکن دوسرا 20 منٹ سے تجاوز کر جاتا ہے ، جب آخری 17 منٹ ہوتا ہے.

آئونائٹی میں تین الزامات تقریبا 73 73 یورو میں واپس آئے. گھر میں بوجھ کی قیمت شامل کرکے, اس 530 کلومیٹر کے اس راستے کی قیمت 86 یورو کے قریب ہے.

تخمینہ شدہ کھپت 292 WH/کلومیٹر ہے, جو تقریبا 260 کلومیٹر کی خودمختاری دیتا ہے, WLTP سائیکل کے 419 کلومیٹر سے دور ہے.

ایک ایسی کھپت جو سردیوں میں اڑ جاتی ہے

برقی گاڑیوں کے لئے موسم سرما بہت مشکل ہے ، اور سفر کی مثبت بلندی سے وابستہ 0 ڈگری کے بیرونی درجہ حرارت کے ساتھ ہمارا سفر ، اس کا مطلب ہے کہ کھپت لازمی طور پر گرمیوں کے مقابلے میں زیادہ ہوتی ہے۔.

لہذا ووکس ویگن ID کا استعمال. اس 850 -کلومیٹر سفر پر بز 335 WH/کلومیٹر تک پہنچتی ہے ، جو گرمیوں کے سفر کے مقابلے میں 15 ٪ زیادہ ہے. اس طرح کی کھپت کے ساتھ, خودمختاری 230 کلومیٹر پگھل جاتی ہے ایک مکمل بیٹری کے ساتھ.

اس سفر پر پانچ ریچارجز پیش کیے جاتے ہیں ، جس میں کل دو گھنٹے کے ریچارج ہوتے ہیں. خوش قسمتی سے, کوئی چارج بڑے سے زیادہ نہیں ہے ادھا گھنٹہ (سب سے طویل عرصے کے لئے 32 منٹ) ، یہ ظاہر کرتے ہوئے کہ ووکس ویگن ID سفر کرتا ہے. اچھی حالت میں بز قابل رہتی ہے.

تاہم ، لاگت سے بچو ، کیونکہ اس طرح کے استعمال سے ، تیزی سے چارج سے متعلق اخراجات 169 یورو تک پہنچ جاتے ہیں. گھر پر چارج کی قیمت شامل کرکے ، ہم کل پر پہنچ جاتے ہیں اس موسم سرما کے سفر کے لئے 182 یورو.

کھپت ، ریچارج اور خودمختاری کی لاگت

ہم نیچے دیئے گئے جدول میں اخراجات اور بوجھ کے ادوار (گھر میں ری چارجنگ سمیت) کا خلاصہ کرتے ہیں. آپ دیکھ سکتے ہیں کیوں کہ ہماری مثالیں رکھی گئی ہیں جہاں گاڑیوں کو اسی طرح کے راستے پر دوسروں کے سلسلے میں آپ میں دلچسپی ہے.

گاڑی	موسم گرما کے سفر کی لاگت	موسم گرما کے سفر کا وقت	موسم گرما کے سفر کی کل مدت
ٹیسلا ماڈل 3 پروپلشن	36 – 49 €	31 منٹ	5 H 09 منٹ
ٹیسلا ماڈل 3 عظیم خودمختاری	31 – 45 €	13 – 25 منٹ	4 H 56 منٹ
کیا ای وی 6 58 کلو واٹ	52 – 60 €	38 – 43 منٹ	5 H 30 منٹ
BMW I4	48 – 58 €	22 – 37 منٹ	5 H 11 منٹ
ہنڈئ آئونیق 5	72 €	36 منٹ	5 H 16 منٹ
مرسڈیز بینز ایکز	44 €	14 منٹ	4 H 48 منٹ
ٹیسلا ماڈل Y پروپلشن	46 €	34 منٹ	5 H 30 منٹ
ایم جی ایم جی 4 64 کلو واٹ	66 €	49 منٹ	5H 39 منٹ
رینالٹ میگن ای ٹیک ای وی 60	67 €	56 منٹ	5H 40 منٹ
کیا ای وی 6 77 کلو واٹ	56 €	26 منٹ	5 H 07 منٹ
ہنڈئ کونا 64 کلو واٹ	61 €	58 منٹ	5 H 47 منٹ
پییوگوٹ ای -208	73 €	1 H 13 منٹ	6 H 09 منٹ
ٹیسلا ماڈل ایس پلیڈ	46 €	14 منٹ	4 H 52 منٹ
ٹیسلا ماڈل ایس	34 €	9 منٹ	4 H 47 منٹ
اسکوڈا اینیاق IV 80	51 €	27 منٹ	5 H 01 منٹ
اسکوڈا اینیاق IV کوپ 60	58 €	42 منٹ	5 H 19 منٹ
ووکس ویگن ID. بز	82 €	48 منٹ	5 H 37 منٹ
ایم جی ایم جی 5	55 €	1 H 03 منٹ	5 H 40 منٹ
پورش ٹیکن	61 €	19 منٹ	4 H 51 منٹ
مرسڈیز EQE 300	43 €	23 منٹ	4 H 54 منٹ
کپرا پیدا ہوا vz xl	48 €	33 منٹ	5 H 05 منٹ
ووکس ویگن ID.3 پرو	46 €	44 منٹ	5 H 16 منٹ

گاڑی	سردیوں کے سفر کی لاگت	سردیوں کے سفر کا چارج وقت	سردیوں کے سفر کی کل مدت
ٹیسلا ماڈل 3 پروپلشن	102 €	1 H 42 منٹ	9 H 16 منٹ
ٹیسلا ماڈل 3 عظیم خودمختاری	.3 101.3	1 H 02 منٹ	8 H 27 منٹ
کیا ای وی 6 58 کلو واٹ	120 €	1 H 54 منٹ	9 H 59 منٹ
BMW I4	147 €	1 H 32 منٹ	9 H 08 منٹ
ہنڈئ آئونیق 5	145 €	1 H 29 منٹ	9 H 14 منٹ
مرسڈیز بینز ایکز	115 €	50 منٹ	8 H 03 منٹ
ٹیسلا ماڈل Y پروپلشن	120 €	1 H 46 منٹ	9 H 42 منٹ
ایم جی ایم جی 4	109 – 141 €	2 ایچ 23 منٹ	10 H 02 منٹ
رینالٹ میگن ای ٹیک ای وی 60	104 – 139 €	2 ایچ 12 منٹ	9 H 49 منٹ
کیا ای وی 6 77 کلو واٹ	143 €	1 H 14 منٹ	8 H 54 منٹ
ہنڈئ کونا 64 کلو واٹ	98 – 132 €	2 ایچ 24 منٹ	10 H 01 منٹ
پییوگوٹ ای -208	168 €	2 ایچ 49 منٹ	10 H 59 منٹ
ٹیسلا ماڈل ایس پلیڈ	104 €	42 منٹ	8 H 05 منٹ
ٹیسلا ماڈل ایس	88 €	33 منٹ	7 H 55 منٹ
اسکوڈا اینیاق IV 80	113 €	1 H 18 منٹ	8 H 33 منٹ
اسکوڈا اینیاق IV کوپ 60	118 €	1 H 46 منٹ	9 H 04 منٹ
ووکس ویگن ID. بز	182 €	2 H 04 منٹ	9 H 41 منٹ
ایم جی ایم جی 5	122 €	2 ایچ 36 منٹ	10 H 01 منٹ
پورش ٹیکن	146 €	58 منٹ	8 H 05 منٹ
مرسڈیز EQE 300	112 €	1 H 09 منٹ	8 H 32 منٹ
کپرا پیدا ہوا vz xl	108 €	1 H 41 منٹ	9 H 06 منٹ
ووکس ویگن ID.3 پرو	105 €	1 H 35 منٹ	8 H 58 منٹ

ووکس ویگن ID. اعلی سفر میں بز مہنگا ہے

مشہورکردو, ووکس ویگن ID. اعلی سفر میں بز بہت مہنگا ہے, خاص طور پر جب ہم اس کا موازنہ دوسری گاڑیوں سے کرتے ہیں جو پہلے ہی اس مشق میں منظور کی گئی ہے. لیکن آپ کو دھیان میں رکھنا ہوگا کافی نیا طبقہ جس میں جرمن گروپ کا برقی گروپ واقع ہے.

درحقیقت ، اس کی کھپت 300 WH/KM سے زیادہ ہے (مثال کے طور پر ٹیسلا ماڈل Y سے 50 ٪ زیادہ) ، لیکن اس کی توقع کی گئی تھی. 2.5 ٹن اور ایک inexynamic شکل کے ساتھ ، موٹر وے کے سفر اس ماڈل کو اجاگر نہیں کرتے ہیں.

موسم گرما میں فی 100 کلومیٹر کی لاگت 16 یورو ہے اور سردیوں میں 21 یورو سے زیادہ پر چڑھ جاتی ہے. یقینا ، یہ مشق کا ایک ریکارڈ ہے ، لیکن یہ کچھ “خراب طلباء” سے کہیں زیادہ نہیں ہے جس کا ہم نے پہلے ہی اسی مشق میں سامنا کیا ہے۔. مثال کے طور پر پییوٹ ای -208 نہیں ہے سردیوں کے سفر میں یہ 8 ٪ سستا ہے ، جبکہ ہم بجلی کی وین کے خلاف شہر کی کار کی موجودگی میں ہیں.

ویسے بھی ، اس ووکس ویگن ID کا موازنہ کرنا دلچسپ ہوگا. جب یہ طبقہ آج کے مقابلے میں زیادہ فراہم کیا جاتا ہے تو ، دوسرے الیکٹرک وینوں کو گونجیں ، جو سب سے زیادہ موثر ہیں. اس لمحے کے لئے ، ہم اب بھی محسوس کرتے ہیں کہ زیادہ استعمال کے باوجود, بہت سی الیکٹرک کاروں کو مختلف سفروں کے لئے چارجنگ کا زیادہ وقت درکار ہوتا ہے.

خاص طور پر سردیوں میں ، پییوٹ ای -208 کے علاوہ ، ہمیں ہنڈئ کونا 64 کلو واٹ ، رینالٹ میگن ای ٹیک ای سی 60 یا ایم جی 4 مل جاتا ہے جو ضروری دو گھنٹے سے تجاوز کرتا ہے. جو ایک بار پھر یہ ظاہر کرتا ہے کہ بڑے دوروں کے دوران مستقل چارجنگ پاور بہت اہم ہے.

کیا آپ گوگل نیوز (فرانس میں خبریں) استعمال کرتے ہیں؟ ? آپ اپنے پسندیدہ میڈیا کی پیروی کرسکتے ہیں. پیروی گوگل نیوز پر فرینڈروڈ (اور نمبراما).

ووکس ویگن ID. بز: مستقبل کا ایندھن

نئی ID کے ساتھ. بز ، ووکس ویگن الماری کے نیچے سے اپنا نو ریٹرو اسٹائل نکالتا ہے اور اسے اپنی حالیہ ٹیکنالوجیز پر چھڑکنے آتا ہے. نتیجہ: متاثر کن ہمدردی کیپیٹل اور اس سے بڑھ کر 100 ٪ بجلی کا ایک خاندان. میئونیز لے گا؟ ?

مضبوط نکات

• دارالحکومت ہمدردی
• درست خودمختاری
• عادت

کمزور نکات

• ماڈیولریٹی کی کمی
• وزن
• کیبن میں پلاسٹک

آپ کو نو ریٹرو اسٹائل یاد ہے ? چلو ، یہ فیشن جس نے فیاٹ 500 کو دیکھا ، منی کوپر اور ووکس ویگن بیٹل پیدا ہوئے ہیں. اس نے کام کیا اور یہ ہمیشہ کہیں اور کام کرتا ہے. وی ڈبلیو نے ایک انتھولوجیکل ماڈل کے موجودہ ورژن کے ساتھ سرورق رکھا ہے: مشہور “کومبی”. ہاں ، یہ نئی ID. مستقبل کے لئے آگے بڑھنے کے دوران ، بز ماضی کی ایک اچھی منظوری ہے.

عقبی منظر آئینے میں

یہ ایک جھپک کا جہنم ہے کیونکہ ، یہ کہنا ضروری ہے ، اس نوزائیدہ بچے کا چہرہ ہے ! قطع نظر اس سے قطع نظر ، رنگ سے قطع نظر اور جسم (کنبہ یا افادیت) سے قطع نظر ، ID. گوز شخصیت کے ساتھ بہہ جاتا ہے. یہ سامنے سے شروع ہوتا ہے ، بڑے VW لوگو اور لہجے کی لائن کے ساتھ جو T1 کے عظیم “V” کو یاد کرتا ہے. چھیدنے اور واضح بصری دستخط کے ساتھ آگ مستقبل پر نظر ڈالتی ہے.

اطراف میں ، تناسب موجود ہے جو پہلے صرف ایک تصور کار پر دیکھا تھا. اوور ہینگز کو کم سے کم کردیا جاتا ہے اور وہیل بیس بہت زیادہ ہے (3.0 میٹر). سلائیڈنگ دروازوں (اختیاری الیکٹرک) کے بعد ، ہم پچھلے حصے میں پہنچتے ہیں جو شاید سب سے زیادہ روایتی ہے. ہاں ، یہ اس کے افقی ٹیلگیٹ اور اس کے اختتام کے ساتھ نئے ملٹیوان کی یاد دلاتا ہے. تاہم ، یہاں آپٹیکل بلاکس ایل ای ڈی پٹی کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں.

بوڑھا

اس کے علاوہ ، اس ملٹیوان کے بارے میں بات کرتے ہیں. اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ دونوں گاڑیاں ایک جیسی ہوں گی ، لیکن کچھ بھی زیادہ غلط نہیں ہوسکتا ہے. بس دروازے کی دہلیز سے گزریں. یہاں ، ہم VW الیکٹرکس کے مخصوص عناصر کو دیکھتے ہیں۔. تاہم ، ہر چیز کو ڈیش بورڈ پر رکھا گیا ہے جس میں کروم سے گھرا ہوا خوبصورت جنگل والا بینڈ ہے اور رنگین چھونے کی کمی نہیں ہے.

اس کے علاوہ ، ہر جگہ اسٹوریج موجود ہے. اور جب ہم ہر جگہ کہتے ہیں تو ، واقعی ہر جگہ ہے ! تاہم ، وی ڈبلیو بیج میں دوسرے بڑے شخص کے کیریئر کے ساتھ یہ واحد مماثلت ہے. ID کے پچھلے حصے میں. بز ، سمارٹ ریلوں پر کوئی ماڈیولر نشستیں نہیں ، انفرادی نشستیں نہیں اور یہاں تک کہ تیسری صف بھی نہیں. ہاں ، ID. بز لمبا ہوسکتا ہے ، وہ صرف پیش کرتا ہے … 5 نشستیں ! اس سے بھی بدتر ، عقبی نشست (دو حصوں میں فولڈ ایبل 40/60) بھی ہٹنے کے قابل نہیں ہے. وی ڈبلیو تنے میں ایک طرح کی جھوٹی منزل کے ساتھ یہ سب چھپانے کی کوشش کرتا ہے لیکن یہ سب کچھ کرتا ہے 1،121 لیٹر لوڈنگ کی جگہ پر تجاوزات ..

بز لائٹنگ ?

جب تک آپ ملٹیوان کے بارے میں بات کریں گے ، ہمارے پاس بہت کچھ سوچنا ہوگا کہ ID. بز نے اپنے پلیٹ فارم کو شیئر کیا ہے. ٹھیک ہے نہیں ! تازہ ترین پیدا ہونے والے نئے ماڈیولر پلیٹ فارم MEB پر فاؤنڈیشن لیتا ہے IDs کے ذریعہ پہلے ہی ٹوٹ گیا.3 ، ID.4 اور دیگر کپرا پیدا ہوئے یا اسکوڈا اینیاق. یہ پہلا ماڈل ہے جو اس بنیاد پر مبنی ہے جو توسیع شدہ وہیل بیس سے فائدہ اٹھاتا ہے اور ، انجینئرز کے وسوسوں کے مطابق ، یہ صرف مختصر ورژن ہے ..

مختصر طور پر ، جو میڈ کہتے ہیں ، اجزاء کا اشتراک کرتے ہیں. اس لمحے کے لئے ، ID. بز صرف پرو ورژن میں دستیاب ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ یہ فرش میں 77 کلو واٹ بیٹری سے لیس ہے اور یہ بجلی کی فراہمی 204 HP کا انجن اور 310 Nm ٹارک کے عقبی ایکسل پر فراہم کرتا ہے۔. اس دوستانہ دیو کو زیادہ سے زیادہ 423 کلومیٹر کی خودمختاری فراہم کرنے کے لئے یہ کافی ہے. جب بیٹری خالی ہو تو ، ID. بز 170 کلو واٹ (سی سی) کی زیادہ سے زیادہ طاقت کا رس دوبارہ کرسکتا ہے.

سرفین ’کمپن

اس کی طاقت کے باوجود ، ہمیں ID کی توقع نہیں کرنی چاہئے. بز ایک فوری منیون ہو. بہرحال ، وہ پیمانے پر تقریبا 2.5 2.5 ٹن کا اعلان کرتا ہے. مشورے کا ایک لفظ: کیلیفورنیا کے سرفر کی طرح آرام کرنا بہتر ہے جو لہر کا منتظر ہے. اس کے علاوہ ، یہ ڈرائیونگ کی ایک قسم ہے جو اس بڑے جانور اور عمومی راحت کے قدرے اناڑی ڈیمپنگ کے مطابق ، اچھ sound ی آواز کی موصلیت کے ذریعہ مدد کرتی ہے۔. نیز ، الیکٹرک نو ریٹرو ہپی اسٹائل کے لئے بہت بہتر ہے.

جب تک بات کرنا امن اور محبت, آپ کے مسافروں کے مابین امن توقع سے زیادہ طویل عرصے تک جاری رہے گا. ہاں ، ڈینش سڑکوں پر ہمارے ٹیسٹ کے دوران ، ID. اس کے سائز کی مشین کے لئے بز کافی معاشی تھا. سو کلومیٹر کے بعد ، ہماری اوسط 18.5 کلو واٹ/100 کلومیٹر پر قائم ہے جبکہ وی ڈبلیو کم از کم 20.5 کلو واٹ/100 کلومیٹر کا اعلان کرتا ہے. اس کو چلاتے ہوئے ، یہ 423 کلومیٹر خودمختاری سے تجاوز کرنے کے لئے ہوا ہے.

قیمت

چونکہ یہ VW الیکٹرک بیس کی سب سے بڑی گاڑی (لمحہ کے لئے) ہے ، لہذا یہ تعجب کی بات نہیں ہے کہ یہ بھی سب سے مہنگا ہے. اس لمحے کے لئے ، 77 کلو واٹ بیٹری اور 204 HP انجن سے لیس اس کے حامی میں ، ID. بز کی entry 60،699.05 (فرانس: € 56،990) کی سطح کی قیمت ہے۔. یہ ملٹی وین یا آئی ڈی سے تقریبا 10،000 € زیادہ ہے.4 مساوی طاقتوں کے ساتھ (فرانس: مساوی قیمت).

نتیجہ

ووکس ویگن ID کے ساتھ شرط میں کامیاب ہوتا ہے. بز. نہیں ، عوام کو بجلی میں منتقل کرنے کے لئے نہیں … لیکن دلکش ہماری طرف سے ! واقعی ، اس کی ماڈیولریٹی کو گڑبڑا کیا جاتا ہے اور اس کی ایرگونومکس اتنا ہی زیادہ ہے لیکن یہ دوستانہ دیو اس کے لئے اچھے انجن ، عالمی سکون اور سب سے بڑھ کر ایک ایسی شخصیت کی تلافی کرتا ہے جس کو صرف پسند کیا جاسکتا ہے۔.

ووکس ویگن ID. بز پرو (2022)

• انجن: الیکٹرک
• پاور: 204 HP
• جوڑے: 310 این ایم
• ٹرانسمیشن: فکسڈ تناسب
• 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ: 10.2 s
• زیادہ سے زیادہ رفتار: 145 کلومیٹر فی گھنٹہ
• سینے: 1 121 – 2 205L
• بیٹری: 77 کلو واٹ
• خودمختاری: 423 کلومیٹر (WLTP)
• کھپت: 18.5 کلو واٹ/100 کلومیٹر (ماپا)
• قیمت: 60،699.05 (فرانس: € 56،990)