ہم نے ٹیسلا ماڈل 3 میں 1،600 کلومیٹر دور کیا: یہ خودمختاری نہیں ہے جو گنتی ہے ، بلکہ کارکردگی

کلین آٹوموبائل ایک کمیونٹی انفارمیشن سائٹ ہے جو آٹوموبائل اور ماحول سے متعلق ہر چیز کے لئے وقف ہے. ہمارے آٹو بلاگ کے سب سے مشہور موضوعات الیکٹرک کار اور ہائبرڈ ہیں ، لیکن ہم جی این وی / جی پی ایل کار ، ہائیڈروجن کار ، آٹوموبائل سے متعلق سیاسی اور ماحولیاتی پہلوؤں سے بھی رجوع کرتے ہیں۔. انٹرنیٹ صارفین کو تبصرے میں بلاگ کے مضامین پر ردعمل ظاہر کرنے کی دعوت دی گئی ہے ، بلکہ ان مختلف فورمز میں بھی جو ان پر بنائے گئے ہیں. ان میں سب سے زیادہ مقبول یقینی طور پر الیکٹرک کار فورم ہے جو ان نئی گاڑیوں کی آمد سے متعلق مباحثوں کو مرکزی حیثیت دیتا ہے. ایک لغت بلاگ پر استعمال ہونے والے مرکزی تکنیکی الفاظ کی تعریفوں کو مرکزی بناتا ہے ، جبکہ کاروں کا ایک ڈیٹا بیس (مارکیٹنگ یا نہیں) الیکٹرک اور ہائبرڈ کاروں کی فہرست دیتا ہے۔.

ٹیسلا ماڈل 3 خودمختاری

میں ٹیسلا ماڈل 3 الیکٹرک گاڑی کے ساتھ کتنے کلومیٹر سفر کرسکتا ہوں؟ ?

WLTP معیار پر منحصر ہے ، ٹیسلا ماڈل 3 الیکٹرک کار کی خودمختاری 354 کلومیٹر 602 کلومیٹر پر ہے ، جس میں ایک ہی بوجھ ہے۔.

اس کے بعد حقیقی خودمختاری کا انحصار کئی عناصر پر ہوسکتا ہے: بیٹری بوجھ کی سطح ، کورس کی قسم (شاہراہ ، شہر یا مخلوط) ، ائر کنڈیشنگ یا ہیٹنگ ، موسم ، بلندی.

ٹیسلا ماڈل 3 آزمائیں ?

اپنے ٹیسلا ماڈل 3 گاڑی کو تشکیل دیں یا مفت ٹرائل طلب کریں.

ورژن	بیٹری کی گنجائش	خودمختاری
پروپلشن	57 کلو واٹ	491 کلومیٹر
کارکردگی	76 کلو واٹ	547 کلومیٹر
بڑی خودمختاری	76 کلو واٹ	602 کلومیٹر
معیاری خودمختاری	50 کلو واٹ	354 کلومیٹر
معیاری پلس (2020)	53 کلو واٹ	448 کلومیٹر
معیاری پلس (2019)	50 کلو واٹ	409 کلومیٹر
SR+ 60KWH	57.5 کلو واٹ	491 کلومیٹر

ٹیسلا ماڈل 3 خودمختاری سمیلیٹر

بجلی کی گاڑی کی خودمختاری کا اندازہ لگانے کے لئے نیچے دیئے گئے سمیلیٹر کا استعمال کریں ٹیسلا ماڈل 3 پیش کردہ مختلف معیارات پر منحصر ہے:

ورژن

بیٹری کی سطح
ائر کنڈیشنگ / ہیٹنگ

خودمختاری

ہائی وے (موئی. 120 کلومیٹر فی گھنٹہ)
مضبوط بارش یا برف

اقدار کا حساب WLTP خودمختاری سے کیا جاتا ہے. اس قدر کے ساتھ منتخب کردہ معیار کے مطابق نظریاتی خودمختاری کا حساب لگایا جاتا ہے. حقیقی خودمختاری کو اشارے کے طور پر دیا جاتا ہے اور اس کی کوئی معاہدہ قیمت نہیں ہے. یہ ڈیٹا مینوفیکچررز کے ذریعہ فراہم نہیں کیا گیا ہے. کم و بیش 10 ٪ غلطی کا مارجن.

* 100 electric الیکٹرک ڈرائیونگ میں خودمختاری

ٹیسلا ماڈل 3 آزمائیں ?

اپنے ٹیسلا ماڈل 3 گاڑی کو تشکیل دیں یا مفت ٹرائل طلب کریں.

سبھی ٹیسلا ماڈل 3 کے بارے میں

اسی طرح کی برقی کاریں

خاندانوں کے ذریعہ اسی طرح کی کاریں

• کمپیکٹ الیکٹریکل سیڈان
• کمپیکٹ سیڈان ٹیسلا
• ٹیسلا الیکٹرک

کلین آٹوموبائل ایک کمیونٹی انفارمیشن سائٹ ہے جو آٹوموبائل اور ماحول سے متعلق ہر چیز کے لئے وقف ہے. ہمارے آٹو بلاگ کے سب سے مشہور موضوعات الیکٹرک کار اور ہائبرڈ ہیں ، لیکن ہم جی این وی / جی پی ایل کار ، ہائیڈروجن کار ، آٹوموبائل سے متعلق سیاسی اور ماحولیاتی پہلوؤں سے بھی رجوع کرتے ہیں۔. انٹرنیٹ صارفین کو تبصرے میں بلاگ کے مضامین پر ردعمل ظاہر کرنے کی دعوت دی گئی ہے ، بلکہ ان مختلف فورمز میں بھی جو ان پر بنائے گئے ہیں. ان میں سب سے زیادہ مقبول یقینی طور پر الیکٹرک کار فورم ہے جو ان نئی گاڑیوں کی آمد سے متعلق مباحثوں کو مرکزی حیثیت دیتا ہے. ایک لغت بلاگ پر استعمال ہونے والے مرکزی تکنیکی الفاظ کی تعریفوں کو مرکزی بناتا ہے ، جبکہ کاروں کا ایک ڈیٹا بیس (مارکیٹنگ یا نہیں) الیکٹرک اور ہائبرڈ کاروں کی فہرست دیتا ہے۔.

• توانائی انقلاب
• کلین رائڈر
• مسٹر ای وی
• چارج میپ
• چارج میپ کا کاروبار
• ریچارج ٹرمینل اقتباس
• سونے کے واٹ

• ہم کون ہیں ?
• ہمارے ساتھ شامل ہوں
• اشتہاری اخلاقیات
• اشتہاری بنیں
• ہم سے رابطہ کریں

• الیکٹرک کارس چارجرز
• چارجنگ کیبلز
• چارجنگ اسٹیشن
• ری چارج کرنے کے ل accessories لوازمات
• گاڑیوں کے حل
• طرز زندگی

• کوکی ترجیحات
• |
• اطلاعات
• |
• قانونی اطلاع
• |
• غیر قانونی مواد کی اطلاع دیں
• |
• گھنٹی

کاپی رائٹ © 2023 کلین آٹوموبائل – تمام حقوق محفوظ ہیں – ایک سائٹ جو بریکسن گروپ کی کمپنی سابری ایس اے ایس کے ذریعہ شائع ہوئی ہے۔

ہم نے ٹیسلا ماڈل 3 میں 1،600 کلومیٹر دور کیا: یہ خودمختاری نہیں ہے جو گنتی ہے ، بلکہ کارکردگی

ہم نے ٹیسلا ماڈل 3 کے سب سے سستے میں سوار ہونے کے بالکل ٹھیک 1،608 کلومیٹر پر ، بغیر کسی خودمختاری کے خوف کے. کس کے لئے ? کیونکہ کارکردگی وہاں ہے.

بلاشبہ خودمختاری 100 ٪ الیکٹرک کار کے حصول میں پہلی رکاوٹ ہے. اور یہ مکمل طور پر جائز ہے: کوئی بھی راستے کے وسط میں خالی بیٹری کے ساتھ ختم نہیں ہونا چاہتا ہے. یہ پہلے ہی ایک فون کا معاملہ ہے ، جو ہماری روز مرہ کی زندگی میں ایک اہم شے بن گیا ہے (یہ ضروری نہیں کہ اچھی بات ہو). جب تھرمل گاڑی سے پٹرول سے بھرا ہوا اندازہ لگانا آسان ہوتا ہے تو ، 100 ٪ الیکٹرک کار کو بالکل مختلف تنظیم کی ضرورت ہوتی ہے ، زیادہ پروویڈنٹ مرکوز.

2022 کے اس مہینے میں ، طویل سفر میں ، نمبرا ٹیسلا ماڈل 3 اسٹینڈرڈ کی جانچ کرنے میں کامیاب تھا۔. ہم للی سے اسٹراسبرگ ، 500 کلومیٹر سے زیادہ دور تک پہنچے – جبکہ کار تکنیکی طور پر اس طرح کے راستے کو پلگ ان کے بغیر یقینی بنانے کے قابل نہیں ہے (510 کلومیٹر ، ڈبلیو ایل ٹی پی سائیکل کے مطابق جو حقیقت کی عکاسی نہیں کرتا ہے). کیا ہمیں خرابی کا خدشہ ہے؟ ? بالکل نہیں. دو وجوہات اس انشورنس کی وضاحت کرتے ہیں: سپرچارجرز کا نیٹ ورک ، لیکن ماڈل 3 کی تمام کارکردگی سے بڑھ کر ، اس کی صلاحیت یہ ہے کہ جب اس کی لپیٹ میں زیادہ سے کم توانائی استعمال کی جاسکے۔.

خودمختاری کو بھول جائیں ، 100 electric الیکٹرک کار کی اصل دلیل اس کی کارکردگی ہے

استعداد ضروری ہے ، اس لحاظ سے کہ بیٹری کے ذریعہ فراہم کردہ توانائی کی صلاحیت کو بہتر بنانا ممکن بناتا ہے. یہ کافی حد تک عین مطابق سائنس ہے ، بصورت دیگر مینوفیکچررز مندرجہ ذیل شرط لگائیں گے: وزن اور سائز کی رکاوٹوں کو مدنظر رکھتے ہوئے ، سب سے بڑی بیٹری کو سب سے بڑی خودمختاری حاصل کرنے کے لئے انسٹال کریں۔. کارکردگی کو واضح طور پر کم و بیش بہت کم کنٹرول عوامل کے ذریعہ چلایا جاتا ہے. کمپنیوں کے بارے میں تکنیکی جانکاری ہے ، جو مثال کے طور پر کم توانائی استعمال کرنے والے انجن کو ڈیزائن کرسکتی ہے. بیرونی حالات بھی ہیں ، خود ڈرائیونگ ، رفتار یا راحت کی افادیت کا استعمال.

بجلی کی کار کی کھپت کا اظہار کلو واٹ فی 100 کلومیٹر میں ہوتا ہے ، یعنی ٹھوس طور پر ، جس توانائی کو گاڑی کو یہ 100 کلومیٹر انجام دینے کی ضرورت ہے۔. تھرمل گاڑی کے ل we ، ہم استعمال شدہ لیٹر ایندھن کے بارے میں بات کر رہے ہیں. اسکیم ایک جیسی ہے: ایندھن یا کلو واٹ کی کھپت کم ، کار اتنی لمبی چلے گی.

آٹوموٹو مارکیٹ کے اداکار واضح طور پر کارکردگی کو بہتر بنانے کے متعدد طریقے تلاش کرتے ہیں ، تاکہ بیٹری کے سائز میں بیوقوف انداز میں اضافہ کیا جاسکے۔. وہ مرئی آلات (مثال کے طور پر: ایروڈینامک رمز) یا پوشیدہ (مثال کے طور پر: ایک ہیٹ پمپ ، جو رہائش کے درجہ حرارت کے بہتر انتظام کے لئے گرم ہوا کو ری سائیکل کرتا ہے) سے گزر سکتا ہے۔. مختصرا. ، صحیح سمت میں کارکردگی کو فروغ دینے کے ل le لیور موجود ہیں. اس نکتے پر ، ٹیسلا واقعی اچھے طالب علموں میں سے ایک ہے.

100 کلومیٹر کے لئے 16.9 کلو واٹ

ہم نے بالکل ٹھیک 1،608 کلومیٹر کے فاصلے پر رول کیا ہے ، جس میں 272 کلو واٹ فی گھنٹہ ہے. جو فی 100 کلومیٹر 16.9 کلو واٹ کی کھپت دیتا ہے. یہ ایک عمدہ نتیجہ ہے ، خاص طور پر چونکہ ہم بنیادی طور پر توانائی کو بچانے کی کوشش کیے بغیر شاہراہ پر گھوم چکے ہیں (ہم زیادہ سے زیادہ مجاز رفتار پر رہے). تیز رفتار پٹریوں پر ، کار کو تیز رفتار سے برقرار رکھیں – 130 کلومیٹر فی گھنٹہ – بہت زیادہ توانائی کھاتا ہے (ویسے بھی ایندھن کے لئے یکساں ہے). اس مشق میں ، ماڈل 3 بہت آرام دہ تھا.

ہمارے کچھ سفروں کی تفصیلات یہ ہیں ::

شروع میں بیٹری	آمد پر ٪ بیٹری	کلومیٹر	کھپت (100 کلومیٹر کے لئے)
روٹ 1	100 ٪	80 ٪	72 کلومیٹر	16.3 کلو واٹ
روٹ 2	100 ٪	59 ٪	139 کلومیٹر	17.1 کلو واٹ
روٹ 3	100 ٪	88 ٪	54 کلومیٹر	12.5 کلو واٹ
روٹ 4	87 ٪	41 ٪	141 کلومیٹر	19.1 کلو واٹ
روٹ 5	100 ٪	85 ٪	55 کلومیٹر	16.3 کلو واٹ
روٹ 6	85 ٪	38 ٪	161 کلومیٹر	16.7 کلو واٹ
روٹ 7	98 ٪	45 ٪	171 کلومیٹر	15.5 کلو واٹ
روٹ 8	90 ٪	19 ٪	241 کلومیٹر	16.8 کلو واٹ
روٹ 9	92 ٪	51 ٪	143 کلومیٹر	16.8 کلو واٹ
روٹ 10	90 ٪	26 ٪	234 کلومیٹر	15.6 کلو واٹ

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں ، ہم نے کبھی بھی 20 کلو واٹ/100 کلومیٹر کی کھپت سے تجاوز نہیں کیا ہے. موازنہ کے لئے ، ہمارے ٹیسٹ کے دوران XC40 وولوو ریچارجنگ 22 سے 24 کلو واٹ فی 100 کلو میٹر فی 100 کلو میٹر کے فاصلے پر ہے جبکہ فورڈ مستنگ مچ-ای کے قریب 19/25 کلو واٹ تھا۔. اس کا کہنا ہے کہ ماڈل 3 کتنا بہتر کام کرتا ہے ، جبکہ روڈ پرفارمنس سے زیادہ برقرار رکھتے ہوئے (6.1 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ).

آپ یہ بھی دیکھیں گے کہ ہم شاہراہ پر بغیر رکے 200 کلومیٹر سے زیادہ کا سفر کرنے کے قابل تھے اور سب سے بڑھ کر ، منزل مقصود پر نہ پہنچنے کے خوف کے۔. یہ بھی واضح رہے کہ ٹیسلا باقی خودمختاری کی فیصد یا کلومیٹر کی تعداد کی نمائش کے درمیان انتخاب پیش کرتا ہے جس کی کار اب بھی سفر کرسکتی ہے۔. کسی بھی وقت ہم نے دوسرا ، زیادہ اضطراب – تیار کرنے کا اختیار نہیں کیا – ماڈل 3 کو دیئے گئے اعتماد کا ایک اور ثبوت. خاص طور پر چونکہ کار جی پی ایس میں شامل سفر کے منصوبہ ساز انتہائی قابل اعتماد اور متعلقہ ہیں (ہم اس کی منزل میں داخل ہوتے ہیں اور وہ خود بوجھ اسٹاپس کی وضاحت کریں گے).

یقینی طور پر ، ہم نے موسم سرما کے وسط کے مقابلے میں ایک واضح موسم کا فائدہ اٹھایا. پڑھیں: جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو ، کھپت میں اضافہ ہوتا ہے. لیکن ہم گرمیوں میں بھی نہیں ہیں.

اور اس کی قیمت کتنی ہے؟ ?

آپ کے ٹیسلا کو ری چارج کرنے کے بہت سارے طریقے ہیں:

• گھر میں ، گھریلو ساکٹ پر ، ایک قیمت کے ساتھ جو آپ کے توانائی کے معاہدے پر منحصر ہے (تقریبا 15 کلو واٹ فی کلو واٹ) ؛
• ایک ٹرمینل پر ، ایک قیمت کے ساتھ جو ٹرمینل پر منحصر ہے.

ٹیسلا کے پاس سپرچارجرز کا اپنا نیٹ ورک ہے ، اور جب آپ طویل سفر پر سفر کرتے ہیں تو یہ حق ہے کہ. فی کلو واٹ کی قیمت اس جگہ پر منحصر ہے جہاں کارخانہ دار کے نیٹ ورک میں مربوط ٹرمینل واقع ہے.

یہاں سپرچارجرز کی قیمتیں ہیں جن پر ہم نے اپنے 1،608 کلومیٹر کے دوران رابطہ کیا:

• سینلیس ، 6 0.46/کلو واٹ ؛
• نامور ، € 0.39/KWH ؛
• میٹز ، € 0.46 /کلو واٹ ؛
• اچرن ، 6 0.46/کلو واٹ ؛
• آرلون ، € 0.49/کلو واٹ ؛
• للی لیسکوئن ، 6 0.46/کلو واٹ.

جو اوسطا € 0.45 فی کلو واٹ دیتا ہے. اگر ہم اس شرح کو اپنے 16.9 کلو واٹ کے استعمال پر واپس لاتے ہیں تو ، 100 کلومیٹر کے فاصلے پر تقریبا € 7.6 ڈالر لاگت آئے گی. اگر ہم ایک تھرمل پالکی سے موازنہ کرتے ہیں جو فی 100 کلومیٹر 8 لیٹر پٹرول کھاتا ہے تو ، فائدہ واضح طور پر ماڈل 3 کے حق میں ہے ، اس سے بھی زیادہ جب پمپ کی قیمتیں اڑتی ہیں (پٹرول کے لئے پندرہ ڈی ‘یورو کے مقابلے میں 6.6 ڈالر). مختصر یہ کہ شاہراہ پر ، ٹیسلا میں سواری انوائس کو دو سے تقسیم کرتی ہے.

پہنچنے پر ، یہ کارکردگی سے کم خودمختاری ہے ، جو موثر سپر کمپوز کے نیٹ ورک سے وابستہ ہے ، جو ماڈل 3 کو طویل ہموار سفر کو یقینی بنانے کی اجازت دیتا ہے (بشمول اس کے معیاری مختلف حالتوں میں). اس سے ٹیسلا کو خود مختاری کو اب کوئی مسئلہ نہیں بنانے کی اجازت ملتی ہے اور ایلون کستھ پر یہ دعوی کرنے کی اجازت ہے کہ ایک ہزار کلومیٹر والا ماڈل بیکار ہے.

نمبرما کا مستقبل جلد ہی آرہا ہے ! لیکن اس سے پہلے ، ہمیں آپ کی ضرورت ہے. آپ کے پاس 3 منٹ ہیں ? ہماری تفتیش کا جواب دیں