اس کے دیوالیہ پن کے بعد ، لائٹ یئر اپنے شمسی پالکی کے پروٹو ٹائپ کے لئے ، 000 20،000 فروخت کرتا ہے € 250،000 میں

الیکٹرو موبلیٹی کے لئے یہ بری خبر فرانسیسی اسٹارٹ اپ ہوپیم کے بارے میں اس کے بعد سامنے آئی ہے. ایندھن کے سیل کے ساتھ الیکٹرک کاروں کے فرانسیسی صنعت کار نے 20222 کے پہلے نصف حصے میں 9.5 ملین یورو کے نقصان کے بعد چھٹ .یوں کا اعلان کیا۔. ہوپیم فنڈز کی تلاش میں ہے (اگلے تین سالوں میں تقریبا 200 ملین). پہلا ہوپیم 2025 سے متوقع تھا (ماخذ دنیا).

ہنگامہ آرائی میں لائٹ یئر شمسی کار

پروڈکشن کمپنی ، اٹلس ٹیکنالوجیز کی انشورنسیت کے بعد لائٹئیر شمسی کار ہنگامہ آرائی میں ہے. لائٹ یئر 0 اسٹاپ کے بعد ، لائٹئیر 2 کا مستقبل غیر یقینی رہتا ہے.

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

ستمبر 2022 میں ، ہم نے لائٹ یئر شمسی کار کے بارے میں کھینچ لیا, “لائٹ یئر شمسی کار کی بڑے پیمانے پر پیداوار واقعی میں اس دن کو دیکھے گی ? » پانچ ماہ بعد ، یہ سوال موضوعی ہے.

24 جنوری کو پہلی انتباہ. ڈچ اسٹارٹ اپ لائٹئیر نے لائٹئیر 0 سیریز کی تیاری رکنے کا اعلان کیا ، پہلی شمسی کار. معاہدے کے تحت بنایا گیا ہے – فی ہفتہ ایک ہی یونٹ کی شرح سے – فینیش والمیٹ آٹوموٹو کے ذریعہ ، لائٹ یئر 0 صرف ایک کاپی پر موجود ہے. کمپنی اس بات کی وضاحت نہیں کرتی ہے کہ سابقہ ​​کلائنٹ کے ساتھ کس طرح سلوک کیا جائے گا جنہوں نے پہلے ہی ، 000 250،000 کی ادائیگی کی ہے جب لائٹ یئر 0 لاگت آتی ہے۔.

اس اعلان کے دوران ، اسٹارٹ اپ نے لائٹ یئر 0 کی تیاری کے لئے ذمہ دار آپریٹنگ کمپنی اٹلس ٹیکنالوجیز میں ادائیگی معطل کرنے کے لئے ڈچ عدالت سے بھی اپنی درخواست کا ذکر کیا تھا۔. یہ والدین کی کمپنی اٹلس ٹیکنالوجیز ہولڈنگ کا ماتحت ادارہ ہے ، جو لائٹ یئر دانشورانہ املاک کے حقوق کے سرکاری مالک ہیں.

کمپنی اس کی وضاحت کرتی ہے “اس فیصلے کو ہلکے سے نہیں لیا گیا تھا ، کیونکہ اس کا اثر ان تمام لوگوں پر پڑتا ہے جنہوں نے ہمارے ساتھ اس سفر کا آغاز کیا ہے. یہ یقینا ہمارے اپنے ملازمین ہیں ، جو ہمارے سرمایہ کاروں ، صارفین ، سپلائرز اور حکومت کے ساتھ ساتھ شمسی نقل و حرکت کو حقیقت بنانے کے لئے دن بدن کام کرتے ہیں۔.»

27 جنوری کو اٹلس ٹیکنالوجیز کے ماتحت ادارہ کی انشورنس کے ساتھ دوسری انتباہات جو ایک ڈچ عدالت نے اعلان کیا تھا جس نے عدالت کے منتظم کو مقرر کیا تھا۔. اس کے پاس جانچ پڑتال کا بھاری کام ہوگا “لائٹ یئر تصور کے خلاف کس طرح قانونی چارہ جوئی کی جاسکتی ہے”.

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

لائٹ یئر نے ایک پریس ریلیز کی جس میں اسٹارٹ اپ “تمام ملازمین ، صارفین ، سرمایہ کاروں اور سپلائرز کے لئے یہ اعلان کرنے کے لئے افسوس ہے اور کیوریٹر اور اس میں شامل تمام لوگوں کے ساتھ مل کر کام کریں گے اور ان کی تفہیم اور مدد کی امید ہے۔”.

بجلی کی سائٹ لنکڈ ان پروفیشنل نیٹ ورک پر ، کچھ لائٹ یئر ملازمین کے محیطی مایوسی کی اطلاع دیتی ہے ، جو پہلے ہی اپنے آغاز کی بندش کی تیاری کر رہے ہیں۔.

اگرچہ مکمل طور پر ترقی یافتہ نہیں ، لائٹ یئر 2 ، جس کا تخمینہ ، 000 40،000 ہے ، کو پہلے ہی فلیٹ کمپنیوں کی 21،000 سے کم آرڈر موصول نہیں ہوئے ہیں۔. ہم کرایے کی کمپنی آروال کے 10،000 تحفظات اور لیز پر لیز پلان کمپنی کے 5،000 کا حوالہ دے سکتے ہیں. اس میں 40،000 پری آرڈر پری آرڈر شامل کیا گیا ہے. یہ دوسرا ہلکا پھلکا ، جو ہائپرسپورٹس میں مہارت حاصل کرنے والے سویڈش کارخانہ دار کوینیگسیگ کے ساتھ مشترکہ طور پر انجام دیا گیا ہے ، 2024-2025 سے پہلے توقع نہیں کی جارہی ہے۔.

الیکٹرو موبلیٹی کے لئے یہ بری خبر فرانسیسی اسٹارٹ اپ ہوپیم کے بارے میں اس کے بعد سامنے آئی ہے. ایندھن کے سیل کے ساتھ الیکٹرک کاروں کے فرانسیسی صنعت کار نے 20222 کے پہلے نصف حصے میں 9.5 ملین یورو کے نقصان کے بعد چھٹ .یوں کا اعلان کیا۔. ہوپیم فنڈز کی تلاش میں ہے (اگلے تین سالوں میں تقریبا 200 ملین). پہلا ہوپیم 2025 سے متوقع تھا (ماخذ دنیا).

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

گوگل نیوز پر تمام ڈیجیٹل خبروں پر عمل کریں

اس کے دیوالیہ پن کے بعد ، لائٹ یئر اپنے شمسی پالکی کے پروٹو ٹائپ کے لئے ، 000 20،000 فروخت کرتا ہے € 250،000 میں

یہ لیہیئر کے لئے سڑک کا اختتام ہے. اس کے دیوالیہ پن کا اعلان کرنے کے بعد ، کمپنی اب ماڈل 0 کے اپنے پروٹو ٹائپ کے ساتھ ساتھ اس کے فرنیچر کی نیلامی بھی فروخت کرتی ہے.

چار مہینے پہلے ، ہم لائٹئیر 0 کی تیاری کے پردے کے پیچھے جاتے ہیں ، یہ ڈچ الیکٹرک سیڈان جو اپنی توانائی کو لتیم آئن بیٹری سے جزوی طور پر 5 میٹر شمسی پینل کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے۔. ایک ایسا دورہ جو بالکل دلچسپ تھا ، لیکن جس نے ڈیوڈ کو چھوڑ دیا تھا ، ہمارے خصوصی ایلچی ، بہت سے پہلوؤں پر اور بنیادی طور پر ، 000 250،000 کی قیمت پر ظاہر ہونے والے ماڈل کی عملیتا پر کافی شکوک و شبہات پر ، لیکن اس معیار کے ساتھ جس کو قابل اعتراض سے زیادہ سمجھا جاتا ہے۔. ایک ماہ سے بھی کم عرصے بعد ، کلیور فالس: 0 کی پیداوار ، € 40،000 پر اعلان کردہ 2 پر توجہ مرکوز کرنے کے لئے رک جاتی ہے اور کمپنی کو دیوالیہ پن قرار دیا گیا ہے.

اور یہ واضح طور پر کسی فراڈے مستقبل کے صابن اوپیرا کے ذریعہ لامتناہی موڑ اور موڑ کے ساتھ نہیں ہوگا: ہلکا پھلکا واقعی ہلاک ہوگیا ہے اور اس کا بہترین ثبوت ٹراوسٹ وجککشن ، ایک مقامی آن لائن سیلز پلیٹ فارم ، نہ صرف دفاتر ، ‘کمپیوٹر ، کانفرنس ٹیبلز کی اسکرینوں پر ہے۔ کمپنی کی کرسیاں ، بلکہ مختلف تعمیراتی مراحل میں کئی پروٹو ٹائپ بھی.

ڈچ لائٹئیر جلد ہی اپنی پہلی کاریں فراہم کرے گا جو شمسی توانائی سے چلتی ہیں

ڈچ اسٹارٹ اپ لائٹئیر نے ابھی ابھی اپنی پہلی گاڑی کی تیاری شروع کردی ہے ، جو اعلی درجے کی ایروڈینامکس اور روزانہ تقریبا 70 70 کلومیٹر خودمختاری کی بازیابی کے امکان کے ساتھ 100 ٪ بجلی کی کارکردگی کا نمونہ ہے۔. لیکن 250 پر.000 یورو ، یہ کار ایک مظاہرین ہے ، تاکہ اخراجات کم کریں اور 2025 میں زیادہ سستی ماڈل لانچ کریں.

یہ اس کی نوجوان کہانی کا ایک اہم اقدام ہے جو لائٹئیر نے ابھی شروع کیا ہے. نیدرلینڈ میں 2016 میں قائم ہونے والے اس اسٹارٹ اپ نے ابھی ابھی پہلی شمسی الیکٹرک کار کی تیاری کا آغاز کیا ہے. 2019 میں پیش کردہ پروٹو ٹائپ کا متوقع سویٹ اور جس نے پہلے ہی اس منصوبے کی اہم لائنیں دی ہیں.

اسٹارٹ اپ اور ایک تاریخی اداکار کے مابین اتحاد

ترقی کا ایک ریکارڈ وقت ، کچھ سرمایہ کاروں اور ایک وبائی مرض کے بعد ، ہمیں اس کمپنی کے بانیوں میں سے ایک ، لیکس ہوفسلوٹ ، اس 30 نومبر ، 2022 کو فن لینڈ میں ایک ذیلی ٹھیکیدار کی فیکٹری میں ،. لائٹئیر کے ڈائریکٹر جنرل ایک سابقہ ​​اسٹوریج گودام میں نصب ایک منظر پر پہنچے جو اسمبلی چین میں تبدیل ہوئے ، جہاں ابھی لائٹئیر 0 کی تیاری شروع ہوتی ہے۔.

“کوئی بھی ایک پروٹو ٹائپ بنا سکتا ہے ، یہاں تک کہ رولنگ بھی. لیکن ، پروڈکشن چین کی طرف جانے کے لئے ان اقدامات کو منظور کرنا بدعت کے لئے موت کی وادی ہے. خاص طور پر جب آپ ایک کار کی پیش کش کرنا چاہتے ہیں اور شمسی ٹیکنالوجی کے لئے وقف کرتے ہیں تو ، خطرات اس سے بھی زیادہ ہوتے ہیں ، “لائٹ یئر کے نوجوان شریک فاؤنڈر نے کہا ، جنہوں نے 10 سال قبل آئندھووین یونیورسٹی کے ساتھ آسٹریلیا میں طلباء کا مقابلہ جیتا تھا اور ایک کار پہلے ہی حاصل کی تھی۔ شمسی پینل سے ڈھکا ہوا.

اس پہلے ماڈل ماڈل کے لئے ، آخر میں انتخاب ہیلسنکی سے 3 گھنٹے کے فاصلے پر ، یوسکاپونکی شہر میں ، فینیش آٹوموٹو سب کنٹریکٹر ، والمیٹ آٹوموٹو کی فیکٹری پر پڑا۔. ایک نسبتا unknown نامعلوم اداکار ، لیکن جو پورش یا مرسڈیز جیسے برانڈز کے لئے آٹوموٹو اسمبلی میں تقریبا 50 50 سال کا تجربہ لاسکے گا۔. اسٹار برانڈ کا کلاس اے فی الحال فیکٹری سے ابھر رہا ہے ، جس نے ہنرک فِسکر کا پہلا ریچارج ایبل ہائبرڈ ٹرائل ، ایک خاص فیسکر کرما بھی تیار کیا ہے۔.

والمیٹ نے حال ہی میں کیٹ ایل بیٹریوں کے چینی دیو سے رجوع کیا اور آٹوموٹو میں جزوی طور پر بیٹریاں کی تیاری کا آغاز کیا۔. اہم وضاحت ، اس کے علاوہ ، اگر وہ “یورپ میں بنے” ہوں گے تو ، ہمیں یقین دلایا گیا کہ لیکس ہیفسلوٹ ، لائٹئیر ابھی تک اس کی بیٹریوں کی اصلیت کی وضاحت نہیں کرتا ہے اور اگر اس کے ذیلی ٹھیکیدار کی اس شراکت کے ساتھ کوئی ربط ہوگا۔.

اسمبلی چین بلکہ ایک بڑی مینوفیکچرنگ ورکشاپ ہے ، جس میں ایک کمپنی کے لئے تقریبا car کارکچرڈ عناصر ہوتے ہیں جو پوری طرح سے “دنیا کو بچانے” کے خواہاں ہیں ، یا کم از کم اسے آب و ہوا کے جہنم میں ڈوبنے سے روکتی ہیں ، اس کی کاروں کے ساتھ “ماحولیاتی ذمہ دار”. ایک بے عیب سفید ماحول میں ، اب جدید فیکٹریوں میں اب کلاسیکی ، سبز پودے بڑے پوسٹروں کے آس پاس ہیں جو فطرت کو نعرے لگاتے ہیں جس میں “مستقبل کا صفر پروگرام” کا وعدہ کیا جاتا ہے۔.

ایک کار پروٹوٹائپ سے لے کر ایک حقیقی بڑی سیریز ماڈل تک

پہلا مقصد: کیڈینس میں تھوڑا سا زیادہ جانے سے پہلے ہر ہفتے 0 لائٹیر تیار کرنا. لیکن 250 پر.000 000 یورو فی یونٹ ، اس گاڑی کو سب سے بڑھ کر ان ٹیکنالوجیز کے مظاہرین کے طور پر دیکھا جانا چاہئے جو اسٹارٹ اپ پیش کر سکتے ہیں. لائٹئیر 2 کی پیش کش کرنے کی خواہش کے ساتھ (0 کا پروٹو ٹائپ پہلے ہی “ایک” اعداد و شمار لے چکا تھا) ، 30 سے.2025 میں 000 یورو. ایک بہت بڑا فرق جو کسی کو ٹیسلا میں ایلون مسک کے ابتدائی منصوبے کے بارے میں سوچنے پر مجبور کرسکتا ہے ، جس کے لئے اعلی ماڈل ، ماڈل ایس اور ماڈل ایکس کے ساتھ کامیابی ، ہمیں زیادہ سستی گاڑی کی پیش کش کرنے کی اجازت دیتی ہے: ماڈل 3.

لیکس ہوفسلوٹ نے کہا ، “لائٹئیر 2 ایک فیملی کار ہوگی ، شہر کی کار نہیں ، کسی ایسے گھر کی مرکزی کار جو ممکنہ طور پر مارکیٹوں میں دلچسپی رکھتی ہے جہاں چارجنگ انفراسٹرکچر کی کمی ہے۔”.

لائٹئیر کا اہم تکنیکی کارنامہ ، یہ شمسی پینل جو پیچھے سے گاڑی کے سامنے سے 5 مربع میٹر کی کل سطح کا احاطہ کرتے ہیں۔. دو گھنٹے اور روزانہ 70 کلومیٹر تک کھڑی رہ کر 20 کلومیٹر کی خودمختاری کی بازیابی کے لئے کافی ہے.

“آب و ہوا پر منحصر ہے ، آپ 6000 اور 11 کے درمیان صحت یاب ہوسکتے ہیں.000 000 کلومیٹر مفت خودمختاری ، ہر سال آسان اور صاف ستھرا ، “اسٹارٹ اپ کا خلاصہ.

آسمان سے توانائی کے اس وسیلہ کے علاوہ ، لائٹئیر بھی اپنی گاڑی کو کارکردگی کا نمونہ بنانا چاہتا ہے ، جو اس کی بہت زیادہ قیمت کی بھی وضاحت کرتا ہے۔. ایک بار کے لئے ، یہ بیٹری کی وجہ سے (صرف) نہیں ہے: اس کی گنجائش صرف 60 کلو واٹ ہے ، جو ایک بڑی سڑک کے لئے نسبتا محدود ہے. لیکن اس سے وزن کی بچت ہوتی ہے اور اسی وجہ سے خودمختاری کے انداز میں.

لائٹئیر انجینئرز نے کاربن کا ڈھانچہ اور ایلومینیم فریم کو اپنانے ، معمولی سا گرام حاصل کرنے کی بھی کوشش کی. آخر میں ، اس ٹیمپلیٹ میں گاڑی کے ل 1.5 1.575 ٹن کا وزن کافی کم رہتا ہے.

یہاں تک کہ دن کی روشنی کی لائٹس بھی ونڈو سے ڈھکی نہیں ہوتی ہیں. “ہمیں ایروڈینامکس کے نقصان اور اس عنصر کے اضافے کے درمیان انتخاب کرنا پڑا جس سے وزن میں اضافہ ہوگا ،” پیٹرک کریوی ، پروڈکٹ منیجر اور جنہوں نے جیگوار لینڈ روور سے پہلے کام کیا اس نے بتایا۔. یہ اب بھی گاڑی کے ڈیزائن کے وقت سے حیرت زدہ رہتا ہے اس کے مقابلے میں جو روایتی طور پر آٹوموبائل میں کیا جاتا ہے.

کارکردگی ، کارکردگی سے زیادہ

ایروڈینامکس بھی لائٹ یئر بلڈنگ کا ایک اور ضروری پتھر ہے. ایک سی ایکس کے ساتھ ، ہوا میں دخول انڈیکس ، 0.1775 سے ، آٹوموٹو پروڈکشن میں ایک ریکارڈ. آخر میں ، 0 چار پہیے والے انجنوں پر اعتماد کرسکتا ہے ، جو سڑکوں پر ایک انتہائی موثر گاڑیاں بنا کر بیٹری مینجمنٹ سسٹم سے منسلک ہوتا ہے ، جس میں محدود توانائی کا نقصان ہوتا ہے۔.

اس کے بعد پرفارمنس رضاکارانہ طور پر متاثر کن نہیں ہیں ، مثال کے طور پر 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کے ساتھ مثال کے طور پر 10 سیکنڈ میں ، یعنی کم سے کم موثر ماڈل 3 سے زیادہ 4 زیادہ. لیکن کلیدی طور پر ایک ریکارڈ کی کھپت: لائٹ یئر 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی مستحکم رفتار سے ایک 100.5 کلو واٹ فی 100 کلومیٹر دور کرتا ہے. ایک ہی بوجھ پر 600 کلومیٹر سے زیادہ ڈرائیونگ پر غور کرنے کے لئے کافی ہے ، رولنگ مراحل کے دوران سورج بھی زیادہ توانائی لاسکتا ہے.

مزید کلاسک ریچارج کا سوال باقی ہے ، بغیر ضروری طور پر سورج کی کرنوں پر گنتی. اگر مؤخر الذکر فی گھنٹہ 10 کلومیٹر خودمختاری لاسکتا ہے تو ، اس پر طویل سفر کے لئے اس پر اعتماد کرنے کے لئے کافی نہیں ہے. خوش قسمتی سے ، ہم 0 کو جوڑ سکتے ہیں ، لیکن یہاں ایک بار پھر ہم ایک خاص اعتدال پر قائم رہتے ہیں ، زیادہ سے زیادہ 50 کلو واٹ چارجنگ پاور کے ساتھ ، یا تقریبا مکمل بوجھ کے ل an ایک گھنٹہ ایک گھنٹہ ہے۔.

ایک بار پھر ، اس علاقے میں موجودہ اضافے کے ایک خاص مخالف. ٹیسلا مثال کے طور پر اس کے آخری V3 سپرچارجرز پر پانچ گنا زیادہ ، 250 کلو واٹ ، پاور پیش کرتا ہے.

واقعی ماحولیاتی کار کا لائٹئیر کا وعدہ بیل کی آنکھ کو مارنے کے لئے کسی بھی صورت میں لگتا ہے ، 150 تحفظات کے ساتھ جو اب ایک نو انڈسٹری میں تبدیل ہونے والے اسٹارٹ اپ کی طرف سے اعزاز حاصل کرنا پڑے گا۔. کیا تجربہ اور پیداوار کے حجم کو بھی جلدی سے حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے جس کی وجہ سے اس کو اس کی ہلکا پھلکا 2 ، یا سب کے لئے مستقبل کی شمسی کار پیش کی جاسکتی ہے.