کاواساکی ننجا اور الیکٹرک زیڈ: آخر میں تکنیکی تفصیلات! کلین رائڈر ، کاواساکی ای وی: جلد ہی مارکیٹ میں الیکٹرک موٹرسائیکل پروٹو ٹائپ

کاواساکی ای وی: جلد ہی مارکیٹ میں ایک الیکٹرک موٹرسائیکل پروٹو ٹائپ

اس طرح ہم یہ سیکھتے ہیں کہ دونوں مختلف حالتوں کی طاقت 9 کلو واٹ ، یا 12 ہارس پاور ہوگی ، جو الیکٹرک موٹرسائیکل 125 سے مطابقت رکھتی ہے۔. زیادہ شہری فطرت کے ساتھ ، زیڈ ای -1 کے لئے درست ، یہ خصوصیات ننجا ای 1 کے لئے تھوڑا سا مایوس کن ہیں ، جس میں زیادہ اسپورٹی فلسفہ ہے۔.

کاواساکی ننجا اور الیکٹرک زیڈ: آخر میں تکنیکی تفصیلات !

کاواساکی ننجا اور الیکٹرک زیڈ: آخر میں تکنیکی تفصیلات!

گذشتہ نومبر میں میلان ڈیوکس روس سیلون (ای آئی سی ایم اے) میں ایک پریزنٹیشن کے بعد ، پہلے منظوری کے دستاویزات میں مستقبل کے الیکٹرک موٹرسائیکلوں کاواساکی کی خصوصیات اور کارکردگی کی تجویز کی گئی ہے۔. ہمیں یہ تسلیم کرنا چاہئے کہ ہم تھوڑا مایوس ہیں ..

آفیشل ، یہ معلومات براہ راست کارخانہ دار سے نہیں آتی ہیں بلکہ ان دستاویزات سے نہیں آتی ہے جو اس نے ابھی آسٹریلیائی منظوری کی خدمات کے ساتھ دائر کی ہے جس کے ساتھ ساتھ دو مختلف حالتوں کے بصریوں کا ایک سلسلہ ہے۔. اگرچہ NR011A مستقبل کا کاواساکی زیڈ ای 1 کو ایک ایسے انداز کے ساتھ نامزد کرتا ہے جو ہلکے اور شہری دونوں ہی ہے ، NX011A زیادہ اسپورٹی لیتا ہے اور مستقبل کے کاواساکی ننجا ای 1 سے مطابقت رکھتا ہے۔.

پہلی تکنیکی معلومات

EICMA 2022 میں پیش کردہ ماڈلز کے قریب ، تصاویر سے پرے ، ہومولوجی دستاویز دو ماڈلز کی خصوصیات کے حوالے سے ایک خصوصی انفارمیشن ہینڈل فراہم کرتی ہے۔.

اس طرح ہم یہ سیکھتے ہیں کہ دونوں مختلف حالتوں کی طاقت 9 کلو واٹ ، یا 12 ہارس پاور ہوگی ، جو الیکٹرک موٹرسائیکل 125 سے مطابقت رکھتی ہے۔. زیادہ شہری فطرت کے ساتھ ، زیڈ ای -1 کے لئے درست ، یہ خصوصیات ننجا ای 1 کے لئے تھوڑا سا مایوس کن ہیں ، جس میں زیادہ اسپورٹی فلسفہ ہے۔.

اگر بیٹری کی زندگی اور صلاحیت کی وضاحت نہیں کی گئی ہے تو ، ہم جانتے ہیں کہ کارخانہ دار ایک تبادلہ کرنے والے بیٹری سسٹم کی طرف بڑھنا چاہتا ہے. غیر سرکاری ذرائع نے 3 کلو واٹ کے آرڈر کی گنجائش پیدا کردی ، جو بہت بڑا نہیں لگتا ہے. یہ ٹیکنالوجی چار بڑے جاپانی مینوفیکچررز (ہونڈا ، کاواساکی ، سوزوکی اور یاماہا) کے ذریعہ قائم کردہ بیٹریوں کے لئے وقف کردہ ایک کمپنی ، گچاکو سے آسکتی ہے۔.

ٹیمپلیٹ کے معاملے میں ، دونوں مختلف حالتوں میں ایک ہی وہیل بیس (1370 ملی میٹر) ہوگا. کم چوڑا ، ننجا E-1 Z E-1 (140 بمقابلہ 135 کلوگرام) سے تھوڑا سا بھاری ہوگا.

اب ان دو ماڈلز کی لانچ کی تاریخ کو جاننا باقی ہے. پچھلے سال EICMA میں ، کارخانہ دار نے 2023 کا ذکر کیا تھا لیکن اس کے بعد سے کوئی خبر نہیں دی گئی ہے ..

ماڈل کا نام کاواساکی زیڈ ای 1 کاواساکی ننجا ای 1
مختلف نام NR011A NX011A
طاقت 9 کلو واٹ 9 کلو واٹ
وزن 135 کلوگرام 140 کلوگرام
چوڑائی 730 ملی میٹر 690 ملی میٹر
وہیل بیس 1370 ملی میٹر 1370 ملی میٹر

کاواساکی ای وی: جلد ہی مارکیٹ میں ایک الیکٹرک موٹرسائیکل پروٹو ٹائپ

کاواساکی نے پیش نظارہ میں پہلی الیکٹرک موٹرسائیکل پیش کی جسے وہ جلد ہی مارکیٹ میں ڈال دے گی.

جرمنی کے کولون میں حالیہ انٹرموٹ لونگ روم کے دوران ایک پروٹو ٹائپ کی شکل میں نقاب کشائی کی گئی ، اس الیکٹرک موٹرسائیکل کو سال کے اختتام سے قبل مارکیٹ میں رکھا جائے گا اور یہ کاواساکی منصوبے کا ایک حصہ ہے جس کا مقصد 10 سے زیادہ الیکٹرک اور ہائبرڈ موٹرسائیکلوں کی پیش کش کرنا ہے۔ یہاں سے 2025 سے. الیکٹرک وہیکل پروٹوٹائپ 125 سی سی موٹرسائیکل کے برابر ہوگی. تاہم ، اس کے ڈیزائن کو لازمی طور پر یہ ظاہر نہیں ہوتا ہے کہ یہ الیکٹرک موٹرسائیکل ہے ! واقعی ، کسی کو یہ لگتا ہے کہ اس میں ایک چھوٹی سی نقل مکانی کا انجن ہے جو سیاہ باڈی ورک کے تحت پوشیدہ ہوتا. پروٹو ٹائپ کا ڈیزائن کاواساکی زیڈ 400 سے ملتا جلتا ہے اور اسی فریم ورک کا بھی ہے.

بصورت دیگر ، باڈی ورک ، عقبی حصہ ، آپٹیکل بلاک اور اس الیکٹرک موٹرسائیکل کی اگلی معطلی کی تشکیل بھی Z400 سے مماثل معلوم ہوتی ہے۔. ہمیں صرف ٹینک میں فرق محسوس ہوتا ہے جو چھوٹا ہے کیونکہ یہ برقی موٹرسائیکل میں بیکار ہے. یہ موٹرسائیکل زیڈ 300 یا ننجا 300 سے بریک اور پہیے لیتی تھی.

نامعلوم طاقت

کاواساکی پروٹو ٹائپ ، یا پروڈکشن ماڈل کے بارے میں تکنیکی وضاحتیں جو اس کے بعد آئیں گی ، ابھی تک معلوم نہیں ہیں اور جب تک روڈ موٹرسائیکل کا انکشاف نہیں ہوا ہے اس کا اعلان نہیں کیا جائے گا۔. پروڈکشن موٹرسائیکل عملی طور پر اس پروٹو ٹائپ سے ایک جیسی ہونی چاہئے جو آج پیش کی گئی ہے.

کاواساکی موٹرز یورپ کے منیجنگ ڈائریکٹر مسیا تسورونو نے انٹرموٹ میں کمپنی کے منصوبوں کے بارے میں بات کی. انہوں نے کہا کہ اس برانڈ پر 2022 کے آخر تک دنیا بھر میں تین الیکٹرک گاڑیاں پیش ہوں گی. انہوں نے مزید کہا کہ اگرچہ کاواساکی الیکٹرک ٹو وہیلرز تیار کررہے ہیں ، لیکن جاپانی برانڈ دہن انجنوں کو ترک نہیں کرے گا اور تھرمل بلاکس کو برقرار رکھنے کے لئے مصنوعی ایندھن اور بائیو فیول کے استعمال کا تصور کرے گا۔.