مرسڈیز: 2023 میں متوقع تمام نئی خصوصیات

تاہم اس کا ٹیمپلیٹ کلاس ای کے قریب ہونا چاہئے.

مرسڈیز: ماڈل ، خبریں ، ٹیسٹ ، تصاویر ، ویڈیوز

عیش و آرام کی علامت اور کھیل کی علامت ، مرسڈیز ہر وہ چیز کا مجسم ہے جو آٹوموبائل اپنی تخلیق کے بعد سے لانے میں کامیاب رہا ہے. تنوع اور مینوفیکچرنگ کا معیار مرسڈیز کو دنیا بھر میں سب سے مشہور مینوفیکچررز میں سے ایک بناتا ہے. اگر آج اسٹار برانڈ اتنا کامیاب ہے تو ، یہ دو شائقین ، کارل بینز اور گوٹلیب ڈیملر کے مشترکہ کام کی بدولت ہے ، پہلے ہی سو سال سے زیادہ ہیں.

ایک مشترکہ جذبے سے پیدا ہونے والی ایک کہانی

اگر پہلا آٹوموبائل ایک فرانسیسی ورثہ ہے تو ، یہ جرمنی کی طرف ہے کہ ہمیں پہلی بہتری کو دریافت کرنے کے لئے رجوع کرنا ہوگا جو اسے جدید اور عالمگیر نقل و حمل کا ایک ذریعہ بنانے کے لئے لائے گئے تھے۔ .

ایک مشترکہ جذبے کی بدولت ، کارل بینز اور گوٹلیب ڈیملر نے سب سے پہلے ہر ایک نے اپنی طرف کام کیا ، 1883 میں ایک “بینز اینڈ سی” کے لئے پگھلتے ہوئے ، اور دوسرے کے لئے ڈی ایم جی (ڈیملر موٹرن جیسیلشافٹ) ، 1890 میں ، ایک یقینی کے اشتراک سے ، میباچ .
یہ کاروں کے ساتھ محبت میں آسٹریا کے ایک تاجر کی آمد ہے ، ایمل جیلینک ، جو چیزوں کا رخ بدل دے گی. ویژنری ، تاجر نے آٹوموبائل کو مستقبل کے مستقبل کے لئے ایک دارالحکومت ایجاد کے طور پر دیکھا اور “ڈیملر” سے 1897 میں 1897 میں اپنی پہلی کار بنانے کے لئے کہا۔. یہ ایک بائیسلنڈر تھا جو 24 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کے قابل تھا . لیکن یہ کافی نہیں تھا ، جیلینک ایک ایسی کار چاہتا تھا جو 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکے. 1898 میں دو چار سلنڈروں ڈیملر فینکس کو اس کے حوالے کیا گیا تھا.

پرفارمنس کے خواہشمند ، جیلینک ایک ڈیمیلر فینکس CVII پر سوار بہت سی ریسوں میں حصہ لیتے ہیں اور “مسٹر مرسڈیز” کے تخلص کے تحت انعام کی حیرت انگیز فہرست پر دستخط کرتے ہیں۔.

جاننا اچھا ہے: اس کی بیٹی کو خراج تحسین

مرسڈیز کوئی اور نہیں ہے اس کے علاوہ ایمل جیلینک کی بیٹی کا پہلا نام ہے. خراج تحسین کے طور پر ، اس نے یہ پہلا نام اپنی کار کے گرل پر ہر ریس کے ساتھ پہنا تھا. مرسڈیز کا مطلب ہسپانوی میں “فضل” ہے.

نائس میں رویرا پر برانڈ کا تقسیم کار بننے کے بعد ، جیلینک مے باچ کو اس بات پر قائل کرنے میں کامیاب ہوجاتا ہے کہ وہ اپنے صارفین کو غیر معمولی کاریں پیش کرنے کے لئے اور زیادہ موثر کاریں تیار کرے (پہلے ہی اس وقت). جیلینک آپریشن کو مالی اعانت فراہم کرتا ہے اور اس کے بدلے میں یہ حاصل کرتا ہے کہ ڈیملر مرسڈیز کے نام سے فروخت ہوتا ہے. اس نام کا پہلا نام 1901 میں پیدا ہوا تھا اور اس کامیابی کی کامیابی تھی جیسے مرسڈیز کے نام نے جلد ہی بانی (ڈیملر) کی مدد کی ، بدقسمتی سے ایک سال پہلے ہی اس کی موت ہوگئی۔.

اپنے حصے کے لئے ، بینز ایک نہایت ہی افراتفری کیریئر کا تجربہ کر رہا ہے ، جس کی پہلی کامیابی کے ساتھ تاج پوشی کی گئی جس کی وجہ سے وہ 603 گاڑیاں تعمیر کرنے والی دنیا میں پہلا صنعت کار بن گیا۔. لیکن کامیابی کو “نیوز” مرسڈیز کی جدیدیت اور کارکردگی سے جلدی سے پوشیدہ کردیا گیا ، جس نے بینز کو اپنے کاروبار کا انتظام چھوڑنے پر مجبور کردیا۔.

جنگ اور اس کے نتائج نے تیزی سے اسپورٹ پورٹ کھیلا. اس کے بعد آنے والے بحران کے ساتھ ، دونوں مینوفیکچروں نے ایک مشکل دور کا تجربہ کیا اور کامیابی کے ساتھ دوبارہ رابطہ قائم کرنے کا حل تلاش کرنا ضروری تھا. صرف ایک انضمام دونوں کمپنیوں کو پیدل ہی رکھتا تھا اور یہ 1926 میں تھا کہ مرسڈیز بینز پیدا ہوا تھا . کمپنی کا لوگو دونوں اداروں کی نمائندگی کرنا تھا اور یہ ایک مخصوص تین نظریہ ستارہ ہے (1903 میں ڈیملر کے ذریعہ جمع کیا گیا لوگو) جس میں ایک دائرے میں اضافہ کیا گیا تھا جس میں اعزاز کے ساتھ کھڑے ہوئے اور مرسڈیز بینز کو لکھا ہوا تھا جس کو برقرار رکھا گیا تھا۔. بعد میں ایک واحد تین نقطہ نظر والے ستارے کے ذریعہ تبدیل کیا گیا جس کے چاروں طرف ایک دائرے سے گھرا ہوا ہے. یہ نشان ہمیشہ فخر کے ساتھ برانڈ کی تمام پروڈکشن پر بیٹھتا ہے.

علامتی ماڈل

اس برانڈ کی تاریخ میں ایک عمدہ کھیل ، مرسڈیز 300SL کوپ اور اس کے “تتلی” دروازوں نے 1954 میں مینوفیکچرر کی تاریخ کا ایک اہم موڑ کی نشاندہی کی ہے۔.

افسانوی اور ناقابل شکست “کلاس جی” نے 4×4 مارکیٹ میں مرسڈیز کی آمد کو نشان زد کیا. ہمیشہ کیٹلاگ میں ، یہ ایک حقیقی رولنگ افسانہ ہے.

2007 میں ، مرسڈیز نے شاندار ایس ایل آر کے ساتھ سپر کاروں کی دنیا میں داخلہ لیا ، جتنا یہ حیرت کی بات ہے.

لیکن مرسڈیز خاص طور پر زیادہ تر طبقات میں بھی موجود ہے:

کلاس A: لگژری سٹی کار ؛
کلاس بی: کمپیکٹ منیون ؛
کلاس سی: فیملی سیڈان اور کمپیکٹ بریک ؛
کلاس ای: فیملی اور اسٹیشن ویگن فیملی ؛
کلاس ایس: عیش و آرام کی لیموزین ؛
گلیک ، جی ایل سی ، جی ایل کے ، گل ، جی ایل: ایس یو وی ؛
کلاس جی: 4×4 ؛
کلاس V: منیوان:
کلاس X: پہلا برانڈ اٹھاو.

کھیل کے لئے وقف پرفارمنس

مرسڈیز برانڈ نے عملی طور پر کبھی بھی موٹرسپورٹ کی دنیا نہیں چھوڑی ، اور اس کے فیوژن سے پہلے یہ اچھ .ا ، خاص طور پر پہلے کنودنتیوں کے ساتھ ، اس کے چاندی کے تیروں نے 1934 سے 1939 کے درمیان گراں پری پر غلبہ حاصل کیا تھا۔.

مرسڈیز نے بھی اپنے مرسڈیز گراں پری اسٹیبل کے ذریعہ فارمولا 1 کا رخ کیا ، جو 1964 میں تشکیل دیا گیا تھا ، اور جس کی پہلی ریسنگ کاریں 1954 میں ڈیملر بینز کے نام سے پیدا ہوئی تھیں۔. نکی لاؤڈا ڈرائیور پہلے سفیروں میں سے ایک ہے. مرسڈیز اے ایم جی پیٹرناس کا نام تبدیل کیا گیا ، ٹیم مائیکل شوماکر ، نیکو روز برگ یا لیوس ہیملٹن جیسے مشہور پائلٹوں کی مدد سے بہت سی فتوحات پر دستخط کرتی ہے۔ .

جاننا اچھا ہے: چاندی کے تیروں کی اصل

1934 میں ، آفیشل مرسڈیز منفریڈ وان براؤچیسچ پائلٹ نے ایک بڑی دوڑ میں حصہ لیا جو نوربرگرنگ سرکٹ پر متنازعہ تھا ، لیکن اس کی کار کا وزن اس وقت کے زیادہ سے زیادہ مجاز وزن کو بڑھا دیتا ہے۔. پھر ریس کے ضوابط کے مطابق ہونے کے ل he ، اس نے اپنی گاڑی کی پینٹنگ کو ہلکا کرنے کے لئے ریت کرنے کا فیصلہ کیا ، اس کے نتیجے میں ، چاندی کا رنگ.

اے ایم جی: اپنی تمام ریاستوں میں کھیل

کارخانہ دار کی اسپورٹس برانچ ، مرسڈیز-اے ایم جی ایسی گاڑیوں کی پیش کش کرتی ہے جو افہام و تفہیم سے زیادہ ہیں . کلاس اے ، کلاس اے ، کلاس سی یا بڑے 4×4 جیسے سیڈان اور جی کلاس یا مرسڈیز ایم ایل جیسے ایس یو وی جیسی سیڈان کو بھی لے جانا ، تیاری کرنے والا میکانکس کا ایک حقیقی سونے کی حیثیت رکھتا ہے ، جس کی مرضی سے جارحانہ لکیریں پیش کی جاتی ہیں اور انجنوں تک پہنچنے کے قابل ہیں۔ رفتار .
نظر کے لئے ، مرسڈیز رینج میں ایک AMG پیک بھی دستیاب ہے.

ایک بہت ہی درجہ بندی کی حد

مرسڈیز رینج ان کے ٹیمپلیٹ یا ان کے استعمال کے مطابق حروف تہجی کے ایک خط سے نامزد ماڈل کے گرد گھومتی ہے۔

• کلاس A ، B ، C ، E: شہر کی کار سے لے کر خاندانی سڑکوں تک کی حدود ؛
• کلاس ایس: لگژری سیڈان ؛
• GLA ، CLC ، GLE ، GLS: SUV کلاس A سے حاصل کردہ S ؛
• کلاس جی: کارخانہ دار کا منفرد خالص اور سخت 4×4 ؛
• کلاس X: اٹھاو ؛
• سی ایل ایس: چار ڈور کٹ ؛
• ایس ایل: کیبریلیٹس ؛
• میباچ: کارخانہ دار کی عیش و آرام کی شاخ۔
• AMG: اسپورٹس برانچ.

آسمان ، زمین اور پانی کی علامت اس کے تین نظریاتی ستارے کے ساتھ ، مرسڈیز ایک اعلی درجے کی صنعت کار رہی ہے جس نے کئی سالوں سے پریمیم طبقہ پر غلبہ حاصل کیا ہے۔. تمام طبقات میں موجود ، صرف برانڈ لگژری آٹوموبائل کی علامت ہے. اس کی تخلیقات اتنی ہی حیرت انگیز ہیں جتنی کہ وہ ہیں.

مرسڈیز برانڈ پر یاد رکھنے کے لئے کلیدی نکات:

• دو مینوفیکچررز (ڈیملر اور بینز) کے اتحاد کا پھل
• پریمیم اور جدید کارخانہ دار
• مرسڈیز کا نام ہسپانوی نام سے آیا ہے جس کا مطلب ہے “شکریہ”

امدادی اشارے خریدیں

مرسڈیز کے ذریعہ تیار کردہ مواقع میں تمام ماڈلز کی آٹو ریٹنگ کو جاننا ممکن ہے۔ ٹربو آٹو لاگت کا شکریہ مرسڈیز آٹو لاگت کا حساب لگائیں.

اپنے نئے یا استعمال شدہ مرسڈیز کی خریداری سے پہلے مختلف انشورنس قیمتوں کا موازنہ کرنے کے لئے کار انشورنس کی لاگت کی جانچ کرنے میں ہچکچاہٹ نہ کریں.

مرسڈیز: 2023 میں متوقع تمام نئی خصوصیات

تارامی نئی خصوصیات کی بارش 2023 کو ہوگی. آٹو مووٹو نے بیس غیر مطبوعہ ماڈلز کا جائزہ لیا جو جلد ہی مرسڈیز کیٹلاگ میں شامل ہوجائیں گے.

زپنگ آٹو موٹو ہنڈئ آئونیق 5 N: 650 HP الیکٹرک بیٹری سے رابطہ کریں !

اسٹاری ایس یو وی کا سب سے چھوٹا نمائندہ جلد ہی اس کی کاپی دیکھیں گے.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

لیکن اس کی طرز کی پیشرفت بلکہ محتاط ثابت ہوگی.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

یہ 100 ٪ الیکٹرک کے لئے بھی اپنی نظر کو جدید بنائے گا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

لیکن یہ خاص طور پر اس کی 100 electric الیکٹرک خودمختاری کو بہتر بنانے کا خواہشمند ہوگا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

7 -سیٹر ایس یو وی ، اپنے رشتہ دار نوجوانوں کے باوجود ، ریسٹائلنگ باکس سے بھی گزریں گی.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

اگر وہ ان کی پیروی کرتا ہے

© آندریاس ماؤ – کارپکس

پالکی اور اسٹیشن ویگن نے ابھی اپنے پلاسٹک کو اپ ڈیٹ کیا ہے.

بدقسمتی سے ، انجن کے ارتقا کے بغیر ، AMG مختلف حالتوں میں بھی یہی ہے.

پچھلے سال اپنے کلاسیکی پروفائل کے تحت تجدید ، وہ آنے والے مہینوں میں کوپ میں تبدیل ہوجائے گا.مثال © جولین جوڈری

اسی طرح ، وہ جادوگر AMG کے ہاتھوں میں جانے کا وعدہ کرتا ہے.© آندریاس ماؤ – کارپکس

کلاس سی کے نشانات کے بعد ، جس میں سے یہ قریب سے اخذ کیا گیا ہے ، یہ ہائبرڈائزیشن پری کی بدولت 680 HP کے ارد گرد اپنی طاقت کی سطح میں اضافہ کرے گا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

ہمارے اسکوپ شکاریوں نے بھی اس کا کیبن حیران کردیا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

یقینا. یہ نشستیں کلاسیکی حدود میں سوار ہونے کے مقابلے میں کہیں زیادہ لفافہ ہوں گی.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

مڈ رینج سیڈان فی الحال اپنی ترقی مکمل کررہا ہے.© آندریاس ماؤ – کارپکس
مثال © جولین جوڈری

بڑے بے گھر ہونے سے باہر نکلیں. کلاس سی کی طرح ، یہ بھی اپنی طاقت کی سطح کو بڑھانے کے لئے ہائبرڈائزڈ 4 سلنڈروں پر اعتماد کرے گا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

حال ہی میں ، اس کا ڈیش بورڈ سوشل نیٹ ورکس پر لیک ہوا.

اب بھی اس نئی نسل کی حمایت کرنے کے لئے بریک مشتق کا سوال ہوگا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

وہ بھی AMG کے ذریعہ تیار کردہ علاج کے اہل ہوگا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

مرسڈیز ، کنورٹ ایبل سائیڈ پر ، ونگ کو کم کرتی ہے ، اس ماڈل کا مقصد کلاس سی اور کلاس ای کیبریلیٹ دونوں کو تبدیل کرنا ہے۔.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

تاہم اس کا ٹیمپلیٹ کلاس ای کے قریب ہونا چاہئے.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

مستوڈن کو ابھی ایک آرام دہ اور پرسکون ، درمیانی زندگی ملی ہے.

بالکل اسی طرح جیسے اس کی تبدیل شدہ انا کوپ é.

یہ بھی وقت ہوگا ، بہت جلد ، اعلی کارکردگی والے پالکی کے لئے ایک چہرہ پر غور کرنا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

حال ہی میں ہائبرڈائزیشن میں تبدیل ہوا ، اسے ہڈ کے نیچے اتار چڑھاؤ کا تجربہ نہیں کرنا چاہئے.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

بورڈ میں پیشرفت کم سے کم ہوگی.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

پچھلی نسل سے کم خصوصی ، یہ آخری ایس ایل روڈسٹر کے پلیٹ فارم پر مبنی ہوگا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

پہلی بار ، اسے بجلی کا بجلی کا ٹرین ملے گا.© آندریاس ماؤ – کارپکس

جیسا کہ ایک شوکار کے وعدہ کیا گیا ہے ، علامتی کلاس جی کو آنے والے مہینوں میں 100 ٪ برقی موٹرائزیشن ملے گی.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

لیکن تھرمل ورژن بھی ایک معمولی سیف لفٹ کا موضوع ہوں گے.© آندریاس ماؤ – کارپکس

بورڈ پر ، نئے سامان ظاہر ہوں گے ، جیسا کہ اس نئے اسٹیئرنگ وہیل کے ثبوت ہیں.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

خوشی سے بہت ماخوذ ، آنے والے مہینوں میں ، اس کی ناک کو مسترد کرنے کا وقت ہوگا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

ہم امید کرتے ہیں کہ آپ کے CO2 خارج ہونے والے مادہ کو کم کرنے کے لئے نئے ہائبرڈائزڈ میکانکس کا تعارف.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

میباچ لیبل جلد ہی ایس یو وی ای کیو کے ذریعہ بجلی کا ذائقہ لے گا.

© آندریاس ماؤ – کارپکس

© آندریاس ماؤ – کارپکس

بجلی کے رینالٹ کانگو سے ماخوذ ، یہ اپنی موٹرائزیشن اور بیٹری لے جاتا ہے. کچھ ہی مہینوں میں ، وہ ایک لمبی وہیل بیس کا حقدار ہوگا.

اوقات سخت ہیں ، یہاں تک کہ پریمیم مینوفیکچررز کے لئے بھی ان کے تھرمل کیٹلاگ کو برقرار رکھتے ہوئے اپنے مستقبل کے صفر اخراج کی حد کو متوازی طور پر مالی اعانت فراہم کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔. لیکن جہاں بی ایم ڈبلیو ، مثال کے طور پر ، ملٹی انرجی پلیٹ فارمز (تھرمل ، ہائبرڈ اور 100 ٪ الیکٹرک) پر لازمی طور پر توجہ مرکوز کرکے اس کے پیسے کی گنتی کرتا ہے ، مرسڈیز اپنے اعلی کے آخر والے طبقات میں ماڈلز کے اختتام ای کیو میں ایک مخصوص اڈے تیار کرکے سرمایہ کاری کرتی ہے ، جو تکنیکی اڈوں سے الگ ہے۔ اب بھی جیواشم ایندھن کا استعمال کرتے ہیں.

ایک لاڈ لڈو اسپیس

پینل کو EQS پھر EQE کے حالیہ تعارف کے ساتھ ساتھ ان کی ایس یو وی کی مختلف حالتوں کے ساتھ بھی اچھی طرح سے ذخیرہ کیا گیا ہے ، اتنا کہ نیک تقویم کیلنڈر 2023 میں وقفے کی نشاندہی کرے گا ، حالانکہ ہم نے حال ہی میں اس کے انکشاف کو نوٹ کیا ہے۔ ایکٹ جو کوئی اور نہیں ہے اس کے علاوہ طبقاتی ٹی کی بجلی اور قدرے ریلیفیٹڈ کمی ، حالیہ لڈو اسپیس نے رینالٹ کانگو سے ایکسٹراپولیٹ کیا ہے۔. وہ 45 کلو واٹ لیتھیم آئن بیٹری کے ذریعہ 90 کلو واٹ سنکرونس الیکٹرک موٹر (122 ایچ پی) میو میو کے طور پر وراثت میں ہے ، جس میں 282 کلومیٹر ڈبلیو ایل ٹی پی کو ریلی نکالی گئی ہے۔.

بڑی نقل مکانی ریٹائر ہو رہی ہے

باقی کے لئے ، مرسڈیز اس نئے سال میں اپنے “ڈایناسورز” کو لاڈم کریں گی ، خاص طور پر اس کی تجدید کرکے کلاس ای . اسٹائل کے لحاظ سے ، یہ EQ رینج کے prues کے انداز میں ، اپنے فرنٹ آپٹکس کو گرل سے مربوط کرکے اسپرٹ کو نشان زد کرے گا ، گویا تھرمل اور الیکٹرک کے مابین ریلے کے گزرنے کی علامت ہے ، حیرت کی بات پر۔ اگر یہ نئی نسل بہت آخری نہیں ہے. اس کے ہڈ کے تحت ، تھرمل بلاکس کی تجدید کو ان کے ہائبرڈائزیشن پر مشروط کیا جائے گا ، ترجیحا ریچارج قابل. لیکن ہم خاص طور پر “4 کیپس” سے زیادہ تمام نقل مکانیوں کی ریٹائرمنٹ کو یاد کریں گے ، آخری کلاس سی کے ذریعہ شروع کردہ پالیسی کے مطابق.

استثناء جو اصول کی تصدیق کرتا ہے

اس کے نتیجے میں ، صرف کلاس ایس اب بھی 6 سلنڈر ، V8 اور دیگر V12 سے فائدہ اٹھانے کا دعویٰ کرسکتا ہے تاکہ purists کے صارفین کو مطمئن کیا جاسکے۔. اس “بیلناکار” مائنریشن کی تلافی کے ل the ، ای کو فروغ دینے والے الیکٹرووموٹرز سے لیس کیا جائے گا تاکہ برقرار رکھنے کے لئے ، یا اس سے بھی حد سے تجاوز کیا جاسکے۔. اس کے اوپری حصے میں ، آئیے یہ شرط لگائیں کہ اے ایم جی کی مختلف حالتوں کا سب سے زیادہ مشتعل ہونا ، کم از کم ، کلاس سی 63 ایس ای پرفارمنس میں پی ایچ ای وی گروپ 680 ایچ پی کو جمع کرنے کے لئے. وہ شاید نئے کے آرگن بینک سے براہ راست کھینچنے کو ترجیح دیتی کلاس ایس اے ایم جی 63 ویں کارکردگی , v8 4 سمیت.0 بٹوربو کو 140 کلو واٹ (190 ایچ پی) کا الیکٹرک بلاک 802 HP اور 1430 ینیم کا حیرت زدہ ٹارک جمع کیا گیا ہے. 3.3 s میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ بھیجنے کے لئے ایک لازمی گھڑسوار یہ جانتے ہوئے کہ اس 5.34 میٹر لمبی لائنر نے پیمانے پر 2.6 T پر الزام لگایا ہے. اب سنکی ہونے کی وجہ نہیں ، تمام شیطانوں کا یہ لیموزین طبقہ پہلی بار اپنے آپ کو عمودی سلاخوں سے مزین اس گرل کے وسط میں ستارے کی موجودگی کی اجازت دیتا ہے ، کسی دوسرے برانڈ کے ساتھ الجھن میں پڑنے کے خطرے میں۔.

مرسڈیز اب بھی بدلنے پر یقین رکھتی ہے

اگر مرسڈیز اب بھی ایس یو وی کے بڑھتے ہوئے تسلط کے باوجود اس قسم کے جسم پر انحصار کرتی ہے تو ، یہ کوپیز اور کنورٹیبلز کو نہیں بھولتی ہے۔. لیکن یہ کچھ قربانیوں سے گزرتا ہے ، 2023 میں ، جرمن کارخانہ دار نے ایک واحد اور اسی رینج کے ذریعہ اپنی پیش کش کو معقول بنانے کا فیصلہ کیا ہے۔ چابی کس کے پاس کوپس اور کنورٹیبل کلاس سی اور ای کے اہل خانہ کی جگہ لینے کا بھاری کام ہے. اس کے درمیان جو ، ایک ترجیحی ، صرف بجلی سے چلنے والے 4 سلنڈروں پر شرط لگائے گا ، لیکن اس کا ایک وقف بیرونی اور داخلہ انداز ہوگا۔. اخراجات کو کم کرنے کے مقصد سے یہ رجحان کوپ کے متبادل کو بھی متاثر کرے گا amg-gt جو ، ہمارے فوٹوگرافروں کے ذریعہ چھپے ہوئے پروٹو ٹائپ کے مطابق ، کیبریلیٹ کی نئی نسل سے قریب سے اخذ کیا گیا ہے sl .

ایس یو وی ہمیشہ اسپاٹ لائٹ میں

دونوں کو 802 HP AMG کلاس کے ہائبرڈ انجن کو بھی توڑنا چاہئے ، جس کا مذکورہ بالا ذکر کیا گیا ہے. یہ سب اچھا ہے ، لیکن دس سالوں سے ، مرسڈیز ایس یو وی کے ذریعے اپنا بیشتر مکھن کر رہی ہے. لہذا یہ ان کو لاڈ کرنے کا سوال ہے ، حالانکہ کوئی حقیقی نیاپن 2023 میں منتقل نہیں ہوگا ، اسٹٹ گارٹ کے پہلو میں. ہم اس کی بجائے غیر مطبوعہ تغیرات کی طرف بڑھتے ہیں ، جیسے دوسری نسل جی ایل سی کوپ , زیادہ اسپورٹی پروفائل کے ساتھ ، طویل مدتی میں ، 680 HP کے AMG مختلف قسم کا وعدہ کیا گیا ہے.
لیکن ہم بنیادی طور پر مڈ کیریئر ، موجودہ 2023 میں پہنچنے والے ماڈلز کی تازہ کاری کا مشاہدہ کریں گے. فیملیز gle اور gls اس طرح ریسٹائلنگ باکس سے گزریں گے جس کا خلاصہ جدید چہرے اور ریچارج ایبل ہائبرڈائزیشن کے ذریعہ ہوگا جو خود مختاری کو 100 ٪ الیکٹرک حاصل کر رہے ہیں۔. حد میں کم ، خوشی اور جی ایل بی کلاس A اور B میں حال ہی میں کچھ پیشرفتوں کو مختص کرکے ، اسی طرح کی تقدیر کا تجربہ کرے گا ، جیسے مائیکرو ہائبرائڈائزیشن کو عام کرنا۔. لیکن جمالیاتی ترویچنگ ، ​​باہر اور مسافروں کے ٹوکری میں دونوں ہی محتاط رہے گی. پالکی کو فراموش کیے بغیر اور بریک CLA جو ایک ہی توجہ سے فائدہ اٹھائے گا ، چونکہ کمپیکٹ اسٹاری کے ایک ہی خاندان سے متعلق ہے.
آٹو مووٹو پر بھی پڑھیں.com:
مرسڈیز جی ایل سی ٹیسٹ: ڈیزل ایس یو وی کے پہیے کے پیچھے 1،000 کلومیٹر دور
مرسڈیز EQ بیج سے الگ ہوسکتی ہیں ، آخر کیا ہوسکتا ہے
پییوگوٹ پی 4 پی ایس ای: ایک فرانسیسی کلاس جی مرسڈیز کا اتنا پاگل خواب نہیں